汽车维修工具的选用和使用

一、钢直尺

钢直尺是最基本的测量工具，一般用于精度要求不高的测量，它是用薄钢板制成的尺子，可以直接测量出工件的尺寸。钢尺一般有钢直尺、钢卷尺等。

温馨提示

在所有的测量工具中，钢直尺的精确度最差。

钢直尺一般用钢材或不锈钢材打造而成，长度分为150，200，300mm3种，最小刻度是0.5mm，汽修厂使用150mm和300mm这两种较多，如图3-2所示。

图3-2

使用钢直尺时，要以端边的“0”刻线作为测量基准。这样，在测量时不仅容易找到测量基准，而且便于读数和计数。

测量时，钢直尺要放平、放正，刻度面朝上、朝外，不得前后、左右歪斜；否则，从尺上读得的数比被测得的实际尺寸大。

用钢直尺测量圆柱形的圆形截面直径时，钢直尺的端边要与被测面的边缘相切，然后左右摆动钢直尺，找出最大尺寸，即为所测圆形直径尺寸。

使用钢直尺前应先检查钢直尺各部位有无损伤，不允许有影响使用性能的外观缺陷，如碰弯、划痕、刻度断线或看不清刻度线等缺陷。

有悬挂孔的钢直尺，使用后必须用干净的棉丝擦净，然后悬挂起来，使其自然下垂。如果没有悬挂孔，则将钢直尺擦净后平放在平板、平台或平尺上，防止其受压变形。如果较长时间不用，则应将钢直尺涂上防锈油。存放地点应选择温度低、湿度低的地点。

二、钢卷尺

一般来讲，钢卷尺（图3-3）的刻度单位与钢直尺的刻度单位相同。

钢卷尺按其结构可分为自卷式卷尺和制动式卷尺两种。

钢卷尺由一条薄的富有弹性的钢带制成，其整条钢带上刻有长度标志，如图3-3所示。

钢带两边最小刻度为毫米（mm），单长度有2，3，5，10，15 m等类型。

钢卷尺通常用来测量长度超过1 m的零部件。

使用前，首先要检查卷尺的各个部位，对自卷式和制动式卷尺来说，拉出和收入卷尺时，应轻便、灵活、无卡住现象；制动时，卷尺的按钮装置应有效地控制尺带收卷，不得有阻滞失灵现象。

三、直角尺

直角尺一般用来检查内外角直角度研磨加工核算，不论何种形式的直角尺都是由一个短边和一个长边构成，如图3-4所示。(www.xing528.com)

图3-3

图3-4

直角尺使用时，将尺座一面紧靠工件基准面，尺杆向工件另一面靠拢。

使用直角尺的注意事项和保养：

避免在高温或潮湿的场所从事测量作业以及保养。由于钢制品容易生锈，在使用后一般应涂上一层凡士林或机油。

四、厚薄规

厚薄规又称为塞尺或间隙片，是一组淬硬的钢条或刀片，这些淬硬的钢条或刀片被研磨或滚压成为精确的厚度，它们通常都是成套供应，如图3-5所示。在汽车维修工作中主要用于测量气门间隙、触点间隙和一些接触面的平直度等。

每条钢片标出了厚度（单位为mm），最薄的一片可以达到0.02mm。常用塞尺长度有50，100，200mm3种。

使用塞尺测量时，应根据间隙的大小，先用较薄片试插，逐步加厚，可以一片或数片重叠在一起插入间隙内，插入深度应在20mm左右。

图3-5

图3-6

例如，用0.2mm的塞尺片刚好能插入两工件的缝隙中，而0.3mm的塞尺片插不进，则说明两工件的结合间隙为0.2mm。

测量时，必须平整插入，松紧适度，所插入的钢片厚度即为间隙尺寸（图3-6）。严禁将钢片用大力强硬插入缝隙测量。

温馨提示

插入时应特别注意前端，不要用力过猛，否则容易折损或弯曲塞尺。

当塞尺同一把直尺一起使用时，塞尺可用来检查零件的平直度，如汽缸盖的平直度。由于塞尺很薄，容易弯曲或折断，测量时不能用力太大，应在结合面的全长上多处检查，取其最大值，即为两结合面的最大间隙量。测量后及时将测量片合到夹板中去，以免损伤各金属薄片。