汽车电气设备结构与拆装学习评价成果

1.选择题

（1）在车载网络结构中，车身系统的控制单元可采用（　　）的总线连接。

A.低速　B.中速　C.高速

（2）在车载网络结构中，信息与车载媒体系统的控制单元可采用（　　）的总线连接。

A.低速　B.中速　C.高速

（3）在汽车网络中，用（　　）来约定各模块的优先权。

A.数据总线　B.通信协议　C.总线速度

（4）CAN的直接通信距离在速率为5 kb/s下，最远可达（　　）。

A.10 km　B.20 km　C.5 km　D.5 km

（5）在通信距离不超过40 m时，CAN的通信速率最高可达到（　　）。

A.1 000 kb/s　B.500 kb/s　C.250 kb/s　D.100 kb/s

（6）在CAN总线各部分中，能对单片机和CAN收发器传来的数据进行处理的是（　　）。

A.CAN数据传输线　B.CAN数据传输终端电阻

C.CAN控制器

2.判断题（对打“√”，错打“×”）

（1）在通常的汽车网络结构中，可采用多条不同速率的总线分别连接不同类型的控制单元。（　　）(www.xing528.com)

（2）多路传输线路比常规线路简单，系统所用导线减少。（　　）

（3）在车载网络系统中，数据总线相当于各模块间进行信息传输的“高速公路”。（　　）

（4）CAN到目前为止还没有成为国际标准。（　　）

（5）CAN总线的汽车网络中，其上的节点数实际是没有限制的。（　　）

（6）在CAN总线中，位速率越高，传输距离越大。（　　）

（7）CAN总线中数据传输终端电阻的作用是防止数据在线端被反射。（　　）

（8）CAN控制器对控制单元传输的数据不处理，直接传给CAN收发器。（　　）

（9）在双线式总线系统的故障检测中不需要关闭点火开关。（　　）

（10）在LIN总线中，数据总线可采用单线。（　　）

3.简答题

（1）车载网络的分类有几种？分别是什么？

（2）试说明CAN总线的数据传输原理。

（3）试说明CAN总线的数据传输过程。

（4）目前的车载网络协议和标准有几种？分别是什么？