汽车电气设备结构与拆装学习评价理论部分摘要

1.选择题

（1）蓄电池与发电机两者之间在汽车上的连接方法是（　　）。

A.串联连接　B.并联连接　C.各自独立　D.以上都不对

（2）蓄电池充足电时，正极板上的活性物质是（　　）。

A.硫酸　B.纯铅　C.二氧化铅　D.硫酸铅

（3）蓄电池在汽车上的主要作用是（　　）。

A.用来充电　B.用来吸收发动机的过电压，保护电子元件

C.用来给起动机供电，起动发动机　D.做备用电源

（4）对于蓄电池使用的电解液，以下哪种说法是正确的？（　　）

A.密度越大越好　B.密度越小越好

C.对密度没有要求，而对纯度有要求　D.在保证不结冰的前提下，密度适当偏小

（5）蓄电池在使用过程中，要注意检查液面高度，其标准高度是（　　）。

A.与极板组平行　B.比极板组略低

C.没有严格要求，可高可低　D.比极板组高15 mm

（6）下列说法中哪个是错误的？（　　）

A.干荷蓄电池在使用前不需要初充电

B.普通蓄电池的轻微自放电是正常现象

C.免维护蓄电池在使用中无须补加蒸馏水

D.选择蓄电池时，主要是按照汽车的瓶架，根据蓄电池的外形尺寸来选

（7）9管发动机中，多增加的3个二极管的作用是（　　）。

A.提高发电机的功率

B.引出中性点接线柱

C.用来控制充电指示灯

D.用来调节输出电压，使输出电压保持恒定

（8）交流发电机的转子中有一个线圈绕组，其作用是（　　）。

A.产生磁场，且磁场的大小可调　B.产生磁场，且磁场的大小恒定

C.产生交流电　D.产生直流电

（9）对于采用星形连接的交流发电机三相绕组来说，下面哪种说法是错误的？（　　）

A.一定是对称绕组　B.一定是用来产生交流电的

C.每相绕组的首端连接一个炭刷　D.一定是末端连接在一起

（10）当一辆解放汽车行驶时，充电指示灯亮，说明（　　）。

A.发电机有故障　　B.调节器有故障

C.充电线路有故障　　D.不一定(www.xing528.com)

2.判断题（对打“√”，错打“×”）

（1）现代汽车大多采用铅酸蓄电池。（　　）

（2）交流发电机与蓄电池并联工作。（　　）

（3）在一个单格蓄电池中，负极板的片数总比正极板多一片。（　　）

（4）将蓄电池正负极板各插入一片到电解液中，即可获得12 V的电动势。（　　）

（5）在放电过程中，正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。（　　）

（6）在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其容量就越大。（　　）

（7）在定电压充电过程中，其充电电流也是定值。（　　）

（8）免维护蓄电池在使用过程中无须补加蒸馏水。（　　）

（9）蓄电池主要包括极板、隔板、电解液和外壳等。（　　）

（10）蓄电池可以缓和电气系统中的冲击电压。（　　）

（11）蓄电池正极板上的活性物质是二氧化铅，负极板上的活性物质是海绵状纯铅。（　　）

（12）蓄电池极板硫化的原因主要是长期充电不足，电解液不足。（　　）

（13）如果将蓄电池的极性接反，有可能将发电机的磁场绕组烧毁。（　　）

（14）为了防止冬天结冰，蓄电池电解液的密度越大越好。（　　）

（15）交流发电机中硅整流器中正极管的负极为发电机的正极。（　　）

（16）交流发电机中性点N的输出电压为发电机电压的一半。（　　）

（17）三相桥式整流电路中，每个二极管导通的时间占整个周期的1/2。（　　）

（18）内搭铁电子调节器和外搭铁调节器可以互换使用。（　　）

（19）交流发电机的激磁方法为：先他激，后自激。（　　）

（20）通过检查发电机的励磁电路和发电机本身，查不出不充电故障的具体部位。（　　）

3.简答题

（1）蓄电池按其结构特点可分为哪两大类？

（2）汽车上装有哪两个直流低压电源？

（3）蓄电池在汽车哪四种情况下放出或充入电能？

（4）蓄电池由哪几部分组成？简述各自的作用。

（5）蓄电池负极板组中的负极板为什么比正极板组中的正极板多1片？

（6）简述8管式、9管式、11管式交流发电机结构特点的异同。

（7）如何判断交流发电机与调节器的搭铁类型？

（8）交流发电机及调节器使用维修中的注意事项有哪些？

（9）交流发电机和调节器的检查与测试的内容包括哪些？如何进行？