汽车制动系统结构及特点

1.盘式制动器

盘式制动器一般由制动盘、制动钳、制动底板等组成，如图8-2所示。

图8-2 盘式制动器

L—制动盘 2—制动钳 3—制动底板 4—车轮支承壳总成 5—传动轴

2.鼓式制动器

鼓式制动器一般由制动鼓、制动蹄、回位弹簧、固定板、制动轮缸、制动底板、定位销、车轮支承短轴等组成，如图8-3所示。

图8-3 鼓式制动器

图8-3 鼓式制动器（续）

1—轮毂盖 2—开口销 3—开槽垫圈 4—调整螺母 5—止推垫圈 6—轴承 7—制动鼓 8—弹簧座 9—弹簧 10—制动蹄 11—楔形件 12—回位弹簧 13—上回位弹簧 14—压力杆 15—用于楔形件回位弹簧 16—下回位弹簧 17—固定板 18—螺栓（拧紧力矩60N·m） 19—后制动轮缸 20—制动底板 21—定位销 22—后桥车轮支承短轴 23—观察孔橡胶塞

3.驻车制动器

要点：

驻车制动器按其安装位置可分为中央制动式和车轮制动式两种。中央制动式通常安装在变速器的后面，其制动力矩作用在传动轴上；车轮制动式通常与车轮制动器共用一个制动器总成，只是传动机构是相互独立的。

驻车制动器按其结构形式可分为鼓式、盘式、带式和弹簧作用式。图8-4所示为鼓式驻车制动器。

图8-4 鼓式驻车制动器

4.液压式制动传动装置

如图8-5所示。液压式制动传动装置由制动踏板、推杆、制动主缸、储油罐、制动轮缸、油管、制动开关、指示灯、比例阀等组成。

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图8-5 液压式制动传动装置的组成

1—制动主缸 2—储油罐 3—推杆 4—支承销 5—复位弹簧 6—制动踏板 7—制动灯开关 8—指示灯 9—软管 10—比例阀 11—地板 12—后桥油管 13—前桥油管 14—软管 15—制动蹄 16—支承座 17—轮缸 P—自由间隙 A—自由行程 B—有效行程

要点：

串联式双腔制动主缸主要由储油罐、制动主缸外壳、前活塞、后活塞及前后活塞弹簧、推杆、皮碗等组成。

制动轮缸的作用是将制动主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。

5.真空助力器

图8-6所示为桑塔纳轿车所用的真空助力器的结构图。真空助力器和制动主缸用4个螺钉固定在车身前围上，借推杆与制动踏板连接。伺服气室由前、后壳体组成，其间夹装有膜片和座，它的前腔经单向阀通进气歧管或真空罐；后腔膜片座毂筒中装有控制阀，空气阀2与推杆6固接，橡胶阀门8与在膜片座上加工出来的阀座组成真空阀。

图8-6 真空助力器结构图

图8-6 真空助力器结构图（续）

1—推杆 2—空气阀 3—真空通道 4—真空阀座 5—回位弹簧 6—制动踏板推杆 7—空气滤芯 8—橡胶阀门 9—空气阀座 10—通气道 11—加力气室后腔 12—膜片座 13—加力气室前腔 14—橡胶反作用盘 15—膜片回位弹簧 16—真空口和单向阀

6.气压式制动传动装置

图8-7所示为解放CA1092型汽车双管路制动系示意图。

图8-7 解放CA1092型汽车双管路制动系示意图

1—空气压缩机 2—前制动气室 3—放气阀 4—湿储气筒 5—安全阀 6—三通管 7—低压报警开关 8—储气筒 9—单向阀 10—挂车制动阀 11—后制动气室 12—分离开关 13—连接头 14—制动控制阀 15—气压表 16—低压调节器

要点：

气压式制动传动装置是利用压缩空气作动力源的动力制动装置。它由气源和控制装置两部分组成。

气源部分包括空气压缩机、调压装置、双针气压表、储气筒、低压报警开关和安全阀等。控制装置包括制动踏板、制动控制阀等。