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汽车底盘维修轮胎检修,简单易学!

时间:2023-09-27 理论教育 版权反馈
【摘要】:②取下车轮上的装饰罩,弄清汽车左右侧车轮与轮毂连接螺栓的螺旋方向,使用车轮螺母拆装机或用套筒扳手初步拧松各连接螺母。车轮不平衡还会大大增加各部件所受的力,加大轮胎的磨损和行驶噪声等。采用离车式车轮动平衡机进行车轮动平衡检验的方法 利用离车式车轮动平衡机对车轮进行动平衡检测时,需将车轮从车上拆下。⑧抬起车轮防护罩,用手慢慢旋转车轮,当动平衡机指示装置发出信号时,停止转动车轮。

汽车底盘维修轮胎检修,简单易学!

1.车轮的拆装

(1)车轮总成的拆卸

①停稳车辆,用三角木掩住各车轮。

②取下车轮上的装饰罩,弄清汽车左右侧车轮与轮毂连接螺栓的螺旋方向,使用车轮螺母拆装机或用套筒扳手初步拧松各连接螺母。

③用千斤顶顶在指定的位置,使被拆车轮稍离地面。也可将车辆停在举升器上,升起车辆,使车轮稍离开地面。

④拧下车轮与轮毂连接的全部螺母,取下垫圈,并摆放整齐。

⑤边向外拉边左右晃动车轮,从车轴上取下车轮总成。

(2)车轮总成的安装

①顶起车桥,套上车轮,将螺母初步拧在螺柱上。

②放下车轮并在车轮前后用三角木掩住,用扭力扳手或车轮螺母拆装机,按对角线顺序分2~3次拧紧车轮螺母,最后一次要按规定力矩拧紧。

③安装后轮双胎时,要先拧紧内侧车轮的内螺母,再装外侧轮胎。在安装过程中,应用千斤顶分两次顶起车桥,分别安装内、外两个车轮。双轮胎高低搭配要合适,一般较低的胎装于里侧,较高的胎装于外侧。应注意内侧轮胎和外侧轮胎的气门嘴应互成180°位置。

2.轮毂轴承预紧度的调整

轮毂轴承过松或过紧必须立即修理,即调整轮毂轴承的预紧度。

要点:

用千斤顶支起车轮,拧下轮毂盖螺钉,拆下轮毂衬垫。

拆下锁止销钉,旋下锁紧螺母,拆下锁止垫片

旋转调整螺母改变轮毂轴承间隙。旋进轴承间隙变小,旋出轴承间隙变大。一般是将调整螺母旋紧到底,再退回1/3圈即可。

调整合适的轮毂轴承预紧度,应使车轮能够自由转动,且轴向推动无明显间隙。

3.轮胎的检查项目

维修提示:

轮胎的检查主要是检查轮胎的磨损程度和轮胎气压,轮胎的磨损程度的检查包括胎面花纹深度的检查和轮胎异常磨损的检查。

(1)胎面花纹深度的检查 GB7258—1997《机动车运行安全技术条件》规定,轿车轮胎胎冠上花纹磨损至花纹深度小于1.6mm(磨损标志图6-48),载货汽车转向轮胎冠上的花纹深度小于3.2mm,其余轮胎胎冠花纹深度小于1.6mm时,应停止使用。如图6-49所示,轮胎花纹深度可用深度尺进行测量。

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图6-48 轮胎磨损标志

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图6-49 用深度尺测量轮胎花纹深度

(2)轮胎异常磨损的检查 检查轮胎的异常磨损,可以发现故障的早期征兆和原因,以便及时排除影响轮胎寿命的不良因素,防止早期磨损和损坏。具体内容见轮胎常见故障诊断

(3)轮胎气压的检查 轮胎气压可用气压表进行检查。维修提示:

注意:不同的车辆,轮胎的气压值也许不同,检查时应参看相应车辆的维修手册。一般桑塔纳2000轿车前轮的胎压为0.18MPa,后轮的胎压为0.22MPa。

4.轮胎换位的方法

①按时换位可使轮胎磨损均匀,约可延长20%的使用寿命,应结合车辆二级维护定期换位。在路面拱度较大的地区或夏季,轮胎磨损差别较大,可适当增加换位次数。一般推荐8000~10000km应将轮胎换位一次。

②根据驱动桥位置不同和轮胎旋转的特点,宜用单边换位法,轮胎换位方法如图6-50所示。(www.xing528.com)

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图6-50 四轮二桥汽车轮胎换位法

维修提示:

子午线轮胎的旋转方向应始终不变。若反向旋转,会因钢丝帘线反向变形产生振动,汽车平顺性变差。所以大部分轿车使用手册推荐单边换位法。

③轮胎换位后,应按所换的胎位要求,重新调整气压。

④轮胎换位后须作好记录,下次换位仍要按上次选定的换位方法换位。

5.车轮动平衡

(1)车轮不平衡的危害及车轮不平衡的原因

①车轮不平衡的危害。汽车车轮是旋转构件。如果车轮不平衡,在高速行驶时会引起车轮上下跳动和横向摇摆,不仅影响汽车乘坐舒适性,而且使驾驶人难以控制行驶方向,以及汽车制动性能变差,影响行车安全。车轮不平衡还会大大增加各部件所受的力,加大轮胎的磨损和行驶噪声等。因此,汽车在使用和维修中必须进行车轮平衡试验和校准。

②车轮不平衡的原因。

要点:

质量分布不均匀,如轮胎产品质量欠佳,翻新胎、补胎、胎面磨损不均匀及在外胎与内胎之间垫带等。

轮辋、制动鼓变形。

轮毂与轮辋加工质量不佳,如中心不准、轮胎螺栓孔分布不均、螺栓质量不佳等。

(2)采用离车式车轮动平衡机进行车轮动平衡检验的方法 利用离车式车轮动平衡机对车轮进行动平衡检测时,需将车轮从车上拆下。如图6-51所示为常见的车轮动平衡机。该动平衡机主要由驱动装置、转轴与支承装置、显示与控制装置、制动装置及防护罩组成。

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图6-51 离车式车轮动平衡机

1—显示与控制面板 2—车轮防护罩 3—转轴 4—机箱

进行车轮动平衡检验的方法如下:

①对被测车轮进行清洗,去掉泥土、砂石,拆掉旧平衡块。

②检查轮胎气压,并充气至规定气压值。

③根据轮辋中心孔的大小选择锥体,将车轮安装于平衡机上。

④打开电源开关,检查指示装置是否指示正确。

⑤键入轮辋直径、宽度,测出轮辋边缘到机箱之间的距离并键入。

⑥放下防护罩,按下起动键,开始测量。

⑦当车轮自动停转后,从指示装置读出车轮内、外动不平衡量和位置。

⑧抬起车轮防护罩,用手慢慢旋转车轮,当动平衡机指示装置发出信号时,停止转动车轮。

⑨根据动平衡机显示的动不平衡量,在轮辋内侧或外侧上部(时钟十二点位置)的边缘加装平衡块。内、外侧要分别进行,平衡块要装卡牢固。

⑩重新起动动平衡机,进行动平衡试验,直至动不平衡量<5g,机器显示“00”或“OK”时为止。

取下车轮,关闭电源,测试结束。

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