离合器的维护检查主要包括检查离合器踏板自由行程、检查离合器的工作情况、检查离合器储液罐液面高度等。
1.离合器储液罐液面高度检查
如图2-17所示，检查主缸储液罐内离合器液（制动液）面的高度，如果低于“MAX”的标记，则应补加，并要进一步检查离合器液压操纵机构是否有泄漏的部位。
图2-17 检查离合器液面的高度
2.离合器液压操纵机构泄漏检查
维修提示：
液压操纵机构泄漏检查主要是检查主缸与油管、工作缸与油管及油封等部位是否有离合器液的痕迹。
3.离合器踏板检查
图2-18 离合器踏板、踏板自由行程及其调整
1）踩下离合器踏板，检查是否存在下述故障：
要点：
踏板回弹无力。
异响。
踏板过度松动。
踏板沉重。
2）检查离合器踏板高度。离合器踏板高度的检查如图2-18所示，掀起地毯或地板革，用直尺测量地面到离合器踏板上表面的距离。如果超出标准，应调整踏板高度。
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离合器踏板高度的调整可以通过踏板后的限位螺栓进行。
3）检查离合器踏板自由行程。踏板自由行程的检查与调整如图2-18所示。
要点：
检查。用一个直尺抵在驾驶室地板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板，当感到阻力增大时再测量踏板高度，两次测量的高度差即为踏板的自由行程。
调整。液压式操纵机构一般是调整主缸推杆的长度，先将主缸推杆锁紧螺母旋松，然后转动主缸推杆，从而调整踏板自由行程，调整后应将锁紧螺母旋紧。
有些车辆的操纵机构具有自调装置，如捷达轿车，可以免除离合器踏板自由行程的调整。
4.离合器工作情况检查
要点：
车辆可靠驻停，拉起驻车制动手柄。起动发动机，发动机怠速运转，踩下离合器踏板，换到1档或倒档，检查是否有噪声、换档是否平稳。如果有，说明离合器分离不彻底。
5.离合器液压系统中空气的排出
离合器液压操纵系统在经过检修之后，管路内可能进入空气；在添加制动液时也可能使液压系统中进入空气。空气进入后，由于缩短了主缸推杆行程即踏板工作行程，从而使离合器分离不彻底。因此，液压系统检修后或怀疑液压系统进入空气时，就要排除液压系统中的空气。排除方法如下：
要点：
将主缸储液罐中的制动液加至规定高度。升起汽车。
在工作缸的放气阀上安装一软管，接到一个盛有制动液的容器内。
排空气需要两个人配合工作，一人慢慢地踏离合器踏板数次，感到有阻力时踏住不动，另一人拧松放气阀直至制动液开始流出，然后再拧紧放气阀。
连续按上述方法操作几次，直到流出的制动液中不见气泡为止。
空气排除干净之后，需要再次检查及调整踏板自由行程。
再次检查主缸储液罐液面高度，必要时添加。
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