1.更换发电机
（1）拆卸
①断开混合动力蓄电池。
②拆下传动带张紧器。
④将动力制动助力器真空软管卡箍重新定位在进气歧管处，如图4-16所示。
⑤将动力制动助力器真空软管从进气歧管上拆下。
⑥将动力制动助力器真空软管从发电机控制模块冷却液出口软管上的卡箍上拆下。
⑦将动力制动助力器真空软管放置一边
注意：为避免人身伤害，在发电机控制模块或发电机/起动机上工作前须格外谨慎。从发电机蓄电池上拆下36V蓄电池电缆后，拆下发电机控制模块上的两个发动机线束连接器。等待至少5min后才可拆发电机控制模块盖。继续执行程序之前，使用数字式万用表确认所有36V、12V和三相位连接处的电压低于3V
⑧拆下2个连接器定位器（CPA）固定件，如图4-17所示。
⑨将2个发动机线束电气连接器从发电机控制模块上断开，如图4-17所示。
⑩等待至少5min以允许发电机控制模块中存储的电压进行放电。
⑪使用J38185或同等工具将发电机控制模块冷却液进口软管卡箍重新配置在发电机控制模块处，如图4-17所示。
⑫将发电机控制模块冷却液进口软管从发电机控制模块上拆下，如图4-18所示。
⑬拆下发电机控制模块托架加强件螺栓和螺母，如图4-19所示。
图4-16 动力制动助力器真空软管
图4-17 断开发动机线束电气连接器
图4-18 拆下冷却液进口软管
图4-19 拆下发电机控制模块托架加强件
⑭拆下发电机控制模块托架加强件，如图4-19所示。
⑮松开发电机控制模块盖整体式螺栓并拆下盖，如图4-20所示。
⑯必须使用电压表检查发电机控制模块是否有电压。首先，检查并确认电压表工作：
（a）将电压表设置为直流电压。
（b）测量车辆12V蓄电池电压。
（c）电压表读数应该大于+12V直流电。
⑰现在，检查发电机控制模块是否有电压，以确保模块已经停用，如图4-21所示。
（a）测量36V正极端子③和已知良好的底盘搭铁之间的电压，电压应低于3V。
（b）测量12V正极端子②和已知良好的底盘搭铁之间的电压，电压应低于3V。
图4-20 拆下发电机控制模块盖整体式并盖
（c）测量搭铁端子④至已知良好的底盘搭铁之间的电压，检查是否导通。
注意：为避免人身伤害，测量三相电缆和连接器时务必视为电压存在并且电缆的所有部件表面是热的。
⑱检查并确认发电机控制模块三相电缆停用，如图4-22所示。
图4-21 检查发电机控制模块电压
图4-22 检查并确认三相电缆
（a）从每个相位1、2和3连接器①至已知良好的底盘搭铁进行测量。电压应低于3V。
（b）检查并确认不存在电压后，可将发电机控制模块三相位电缆从发电机控制模块中拆下。
⑲将发动机线束电气连接器①和②从发电机起动机上断开。
⑳将线束放置一边。
㉑将36V端子盒螺母从发电机控制模块上拆下，如图4-23所示。
㉒将36V端子盒提升并重新定位，并将其固定至一边，如图4-23所示。报废端子盒密封件。
㉓将发电机控制模块三相电缆端子盒螺母从发电机控制模块上拆下，如图4-24所示。
图4-23 拆下36V端子盒螺母
图4-24 拆下三相电缆端子盒螺母
㉔将发电机控制模块三相电缆端子盒从发电机控制模块上掀起并重新定位，如图4-24所示。报废端子盒密封件。
㉕将空调（A/C）冷凝器/蒸发器管卡夹从前端上横拉杆加强件上拆下，如图4-25所示。
㉖重新将空调冷凝器/蒸发器管放置在一边，如图4-25所示。
㉗将起动机三相电缆卡夹螺栓②从机油尺导管托架上拆下，如图4-26所示。
图4-25 拆下冷凝器／蒸发器管卡夹
图4-26 拆下螺栓（步骤⑤一⑩）
㉘拆下上发电机/起动机螺栓①，如图4-26所示。
㉙举升并妥善支撑车辆。
㉚拆下2个下发电机/起动机螺栓①，如图4-26所示。
㉛降下车辆。
㉜将发电机/起动机（连接有发电机控制模块三相电缆拉索）③从车辆上拆下，放在一个干净的工作面上，如图4-26所示。
㉝拆下发电机/起动机盖螺栓和盖，如图4-27所示。
㉞拆下发电机控制模块三相电缆托架螺栓和托架，如图4-27所示。
㉟从发电机/起动机内部开始，拆下发电机控制模块三相电缆至发电机/起动机螺母。
㊱拆下后发电机控制模块三相电缆螺栓，如图4-28所示。
图4-27 拆下螺栓（步骤㉝-㉞）
图4-28 拆下螺栓（步骤㊱）
㊲将发电机控制模块三相电缆总成从发电机/起动机上拆下，如图4-29所示。
（2）安装
①将发电机控制模块三相电缆总成安装至新的发电机/起动机，参见图4-29。
②在发电机/起动机内部，将发电机控制模块三相电缆安装至双头螺栓，并安装发电机/起动机螺母。
紧固力矩：8N·m（71lbf·in）。
③安装发电机控制模块三相电缆托架和托架螺栓，参见图4-27。
紧固力矩：8N·m（71lbf·in）。
④安装发电机起动机盖和螺栓，参见图4-27。
紧固力矩：5N·m（44lbf·in）。
⑤安装后发电机控制模块三相电缆螺栓，参见图4-28。
紧固力矩：8N·m（71lbf·in）。
⑥将发电机/起动机（连接有发电机控制模块三相电缆）配置至车辆，并安装上螺栓直到密合，参见图4-26。
图4-29 拆下螺栓（步骤㊲）
⑦举升并妥善支撑车辆。
⑧安装2个下发电机起动机螺栓直到密合，参见图4-26。
⑨将发电机起动机三相电缆卡夹螺栓安装至机油尺导管托架螺栓，参见图4-26。
紧固力矩：10N·m（89lbf·in）。
⑩按照图示顺序紧固发电机起动机螺栓，如图4-30所示。
紧固力矩：58N·m（43lbf·ft）。
⑪将空调冷凝器/蒸发器管放置在前端上横拉杆加强件上，参见图4-25。
⑫将空调冷凝器/蒸发器管卡夹安装至前端上横拉杆加强件，参见图4-25。
⑬将一个新的端子盒密封件放置在发电机控制模块上。
⑭将发电机控制模块三相电缆端子盒安装至发电机控制模块，参见图4-24。
⑮安装发电机控制模块三相端子盒螺母直至密合，参见图4-24。
⑯按照图4-31所示顺序紧固发电机控制模块三相电缆端子盒螺母。
紧固力矩：8N·m（71lbf·in）。
⑰将一个新的端子盒密封件放置在发电机控制模块上，参见图4-23。
⑱将36V端子盒松开并定位至发电机控制模块，参见图4-23。
⑲将36V端子盒螺母安装至发电机控制模块，参见图4-23。
紧固力矩：10N·m（89lbf·in）。
⑳定位发动机线束。
㉑将发动机线束电气连接器①和②连接至发电机起动机，参见图4-22。
㉒将发电机控制模块盖放置在发电机控制模块顶部并紧固整体式螺栓，参见图4-20。
紧固力矩：10N·m（89lbf·in）。
㉓安装发电机控制模块托架加强件，参见图4-19。
㉔安装发电机控制模块托架加强件螺栓和螺母，参见图4-19。
紧固力矩：10N·m（89lbf·in）。
㉕将发电机控制模块冷却液进口软管安装至发电机控制模块，参见图4-18。
㉖使用J 38185或同等工具将发电机控制模块冷却液进口软管卡箍定位至发电机控制模块，参见图4-18。
㉗将2个发动机线束电气连接器连接至发电机控制模块，参见图4-17。
㉘安装2个连接器定位器固定件，参见图4-17。
㉙定位动力制动助力器真空软管并将其安装至进气歧管，参见图4-16。
㉚将动力制动助力器真空软管卡箍定位至进气歧管。
㉛将动力制动助力器真空软管安装至发电机控制模块冷却液出口软管上的卡箍。
㉜安装散热器进口软管。
㉝安装传动带张紧器。
㉞连接混合动力蓄电池。
㉟使用Tech 2，指令自动起动以检查并确认系统正常工作。
2.更换发电机控制模块三相电缆总成
（1）拆卸
①断开混合动力蓄电池。
②拆下传动带张紧器。
③拆下散热器进口软管。
④将动力制动助力器真空软管卡箍重新定位在进气歧管处，参见图4-16。
⑤将动力制动助力器真空软管从进气歧管上拆下。
⑥将动力制动助力器真空软管从发电机控制模块冷却液出口软管上的卡箍上拆下。
⑦将动力制动助力器真空软管放置一边。
注意：为避免人身伤害，在发电机控制模块或发电机起动机上工作前须格外谨慎。从发电机蓄电池上拆下36V蓄电池电缆后，拆下发电机控制模块上的两个发动机线束连接器。等待至少5min后才可拆发电机控制模块盖。继续执行程序之前，使用数字式万用表确认所有36V、12V和三相位连接处的电压低于3V。
⑧拆下2个连接器定位器（CPA）固定件，参见图4-17。
⑨将2个发动机线束电气连接器从发电机控制模块上断开，参见图4-17。
⑩等待至少5min以允许发电机控制模块中存储的电压进行放电。
⑪使用J 38185或同等工具将发电机控制模块冷却液进口软管卡箍重新配置在发电机控制模块处，参见图4-18。
⑫将发电机控制模块冷却液进口软管从发电机控制模块上拆下，参见图4-18。
⑬拆下发电机控制模块托架加强件螺栓和螺母，参见图4-19。
⑭拆下发电机控制模块托架加强件，参见图4-19。
⑮松开发电机控制模块盖整体式螺栓并拆下盖，参见图4-20。
⑯必须使用电压表检查发电机控制模块是否有电压。首先，检查并确认电压表工作：
（a）将电压表设置为直流电压。
（b）测量车辆12V蓄电池电压。
（c）电压表读数应该大于+12V直流电。
⑰现在，检查发电机控制模块是否有电压（图4-21），以确保模块已经停用。
（a）测量36V正极端子③和已知良好的底盘搭铁之间的电压，电压应低于3V。
（b）测量12V正极端子②和已知良好的底盘搭铁之间的电压，电压应低于3V。
（c）测量搭铁端子④和已知良好的底盘搭铁之间的电压，检查是否导通。
注意：为避免人身伤害，测量三相电缆和连接器时务必视为电压存在并且电缆的所有部件表面是热的。
⑱检查并确认发电机控制模块三相电缆停用，参见图4-22。
（a）从每个相位1、2和3连接器①至已知良好的底盘搭铁进行测量。电压应低于3V。
（b）检查并确认不存在电压后，可将发电机控制模块三相位电缆从发电机控制模块中拆下。
⑲将发动机线束电气连接器①和②从发电机起动机上断开，参见图4-22。
⑳将线束放置一边。
㉑将36V端子盒螺母从发电机控制模块上拆下，参见图4-23。
㉒将36V端子盒提升并重新定位，并将其固定至一边，参见图4-23。报废端子盒密封件。
㉓将发电机控制模块三相电缆端子盒螺母从发电机控制模块上拆下，参见图4-24。
㉔将发电机控制模块三相电缆端子盒螺母从发电机控制模块上掀起并重新定位，参见图4-24。报废端子盒密封件。
㉕将空调（A/C）冷凝器/蒸发器管卡夹从前端上横拉杆加强件上拆下，参见图4-25。
㉖重新将空调冷凝器/蒸发器管放置在一边，参见图4-25。
㉗将起动机三相电缆卡夹螺栓从机油尺导管托架上拆下，参见图4-26。(www.xing528.com)
㉘拆下上发电机/起动机螺栓，参见图4-26。
㉙举升并妥善支撑车辆。
㉚拆下2个下发电机/起动机螺栓，参见图4-26。
㉛降下车辆。
㉜将发电机/起动机（连接有发电机控制模块三相电缆拉索）从车辆上拆下，放在一个干净的工作面上，参见图4-26。
⑬拆下发电机起动机盖螺栓和盖，参见图4-27。
⑭拆下发电机控制模块三相电缆托架螺栓和托架，参见图4-27。
⑮从发电机起动机内部开始，拆下发电机控制模块三相电缆至发电机起动机螺母。
⑯拆下后发电机控制模块三相电缆螺栓，参见图4-28。
⑰将发电机控制模块三相电缆总成从发电机/起动机上拆下，参见图4-29。
（2）安装
①一个新的发电机控制模块三相位电缆总成安装至发电机/起动机，参见图4-29。
②在发电机起动机内部，将发电机控制模块三相电缆安装至双头螺栓，并安装发电机起动机螺母。
紧固力矩：8N·m（71lbf·in）。
③安装发电机控制模块三相电缆托架和螺栓，参见图4-27。
紧固力矩：8N·m（71lbf·in）。
④安装发电机/起动机盖和螺栓，参见图4-27。
紧固力矩：5N·m（44lbf·in）。
⑤安装后发电机控制模块三相电缆螺栓，参见图4-28。
紧固力矩：8N·m（71lbf·in）。
⑥将发电机/起动机（连接有发电机控制模块三相电缆）配置至车辆，并安装上螺栓直到密合，参见图4-26。
⑦举升并妥善支撑车辆。
⑧安装2个下发电机起动机螺栓直到密合，参见图4-26。
⑨将发电机起动机三相电缆卡夹螺栓安装至机油尺导管托架螺栓，参见图4-26。
紧固力矩：至10N·m（89lbf·in）。
⑩按照图示顺序紧固发电机起动机螺栓，参见图4-30。
紧固力矩：58N·m（43lbf·ft）。
⑪将空调冷凝器/蒸发器管放置在前端上横拉杆加强件上，参见图4-25。
⑫将空调冷凝器/蒸发器管卡夹安装至前端上横拉杆加强件，参见图4-25。
⑬将一个新的端子盒密封件放置在发电机控制模块上。
⑭将发电机控制模块三相电缆端子盒安装至发电机控制模块，参见图4-24。
⑮安装发电机控制模块三相端子盒螺母直至密合，参见图4-24。
⑯按图4-31所示顺序紧固发电机控制模块三相电缆端子盒螺母。
图4-30 紧固发电机／起动机螺栓顺序
图4-31 紧固三相电缆端子盒螺母顺序
紧固力矩：8N·m（71lbf·in）。
⑰将一个新的端子盒密封件放置在发电机控制模块上。
⑱将36V端子盒松开并定位至发电机控制模块，参见图4-23。
⑲将36V端子盒螺母安装至发电机控制模块，参见图4-23。
紧固力矩：10N·m（89lbf·in）。
⑳定位发动机线束。
㉑将发动机线束电气连接器①和②连接至发电机起动机，参见图4-22。
㉒将发电机控制模块盖放置在发电机控制模块顶部并紧固螺栓，参见图4-20。
紧固力矩：10N·m（89lbf·in）。
㉓安装发电机控制模块托架加强件，见图4-19。
㉔安装发电机控制模块托架加强件螺栓和螺母，参见图4-19。
紧固力矩：10N·m（89lbf·in）。
㉕将发电机控制模块冷却液进口软管安装至发电机控制模块，参见图4-18。
㉖使用J 38185或同等工具将发电机控制模块冷却液进口软管卡箍定位至发电机控制模块，参见图4-18。
㉗将2个发动机线束电气连接器连接至发电机控制模块，参见图4-17。
㉘安装2个连接器定位器固定件，参见图4-17。
㉙定位动力制动助力器真空软管并将其安装至进气歧管，参见图4-16。
㉚将动力制动助力器真空软管卡箍定位至进气歧管。
㉛将动力制动助力器真空软管安装至发电机控制模块冷却液出口软管上的卡箍。
㉜安装散热器进口软管。
㉝安装传动带张紧器。
㉞连接混合动力蓄电池。
㉟使用Tech 2，指令自动起动以检查并确认系统正常工作。
3.更换发电机控制模块盖
（1）拆卸
①打开发动机舱盖。
②从左侧抓住并举起发电机控制模块盖，以将其从球头螺栓上分离。
③将发电机控制模块从蓄电池托架槽上拆下。
图4-32 拆下发电机控制模块盖
④拆下发电机控制模块盖，如图4-32所示。
（2）安装
①将发电机控制模块盖凸舌放置在蓄电池托架槽内，如图4-32所示。
②将盖子设置在球头螺栓上方，直接在球头螺栓上方按压盖子以将其固定。
③盖好发动机舱盖。
4.更换发电机控制模块
（1）拆卸
①断开混合动力蓄电池。
②排空冷却系统。
③拆下蓄电池托架。
④将动力制动助力器真空软管卡箍重新定位在进气歧管处，参见图4-16。
⑤将动力制动助力器真空软管从进气歧管上拆下。
⑥将动力制动助力器真空软管从发电机控制模块冷却液出口软管上的卡箍 上拆下。
⑦将动力制动助力器真空软管放置一边。
注意：为避免人身伤害，在发电机控制模块或发电机起动机上工作前须格外谨慎。从发电机蓄电池上拆下36V蓄电池电缆后，拆下发电机控制模块上的两个发动机线束连接器。等待至少5min后才可拆下发电机控制模块盖。继续执行程序之前，使用数字式万用表确认所有36V、12V和三相位连接处的电压低于3V。
⑧拆下2个连接器定位器（CPA）固定件，参见图4-17。
⑨将2个发动机线束电气连接器从发电机控制模块上断开，参见图4-17。
⑩等待至少5min以允许发电机控制模块中存储的电压进行放电。
⑪拆下发电机控制模块托架加强件螺栓和螺母，参见图4-19。
⑫拆下发电机控制模块托架加强件，参见图4-19。
⑬使用J 38185或同等工具将发电机控制模块冷却液进口软管卡箍重新定位在发电机控制模块处，参见图4-18。
⑭将发电机控制模块冷却液进口软管从发电机控制模块上拆下，参见图4-18。
⑮使用J 38185或同等工具重新将发电机控制模块冷却液出口软管卡箍放置在发电机控制模块处，如图4-33所示。
图4-33 拆下冷却液出口软管
⑯将发电机控制模块冷却液出口软管从发电机控制模块上拆下，如图4-33所示。
⑰松开发电机控制模块盖整体式螺栓并拆下盖，参见图4-20。
⑱必须使用电压表检查发电机控制模块是否有电压，参见图4-21。首先，检查并确认电压表工作：
（a）将电压表设置为直流电压。
（b）测量车辆12V蓄电池电压。
（c）电压表读数应该大于+12V直流电。
⑲检查发电机控制模块是否有电压（图4-21），以确保模块已经停用。
（a）测量36V正极端子③和已知良好的底盘搭铁之间的电压，电压应低于3V。
（b）测量12V正极端子②和已知良好的底盘搭铁之间的电压，电压应低于3V。
（c）测量搭铁端子④至已知良好的底盘搭铁之间的电压，检查是否导通。
⑳将36V端子盒螺母从发电机控制模块上拆下，参见图4-23。
㉑将36V端子盒提升并重新定位，并将其固定至一边。报废端子盒密封件，参见图4-23。
㉒将发电机控制模块三相电缆端子盒螺母①从发电机控制模块上拆下，参见图4-24。
㉓将发电机控制模块三相电缆端子盒螺母②从发电机控制模块上掀起并重新定位，参见图4-24。报废端子盒密封件。
㉔将发动机线束电气连接器从变速驱动桥辅助泵模块上拆下，参见图4-17。
㉕将发电机控制模块搭铁线螺母和线从模块双头螺栓上拆下，如图4-34所示。
㉖将发动机线束卡夹从蓄电池托架双头螺栓上拆下，如图4-35所示。
㉗拆下发电机控制模块螺母，如图4-36所示。
㉘将发动机控制模块（带托架）从车辆上拆下，如图4-36所示。
㉙将发电机控制模块总成放置于一个干净的工作面。
㉚拆下发电机控制模块托架至模块螺栓。将发电机控制模块从托架上分离，如图4-37所示。
㉛如果更换发电机控制模块，拆下变速驱动桥辅助泵控制模块。
（2）安装
①更换了发电机控制模块后，需安装变速驱动桥辅助泵控制模块。
②将发电机控制模块定位至托架，安装发电机控制模块托架至模块螺栓②，参见图4-37。
紧固力矩：10N·m（89lbf·in）。
图4-34 拆下搭铁线螺母和线
图4-35 拆下发动机线束卡夹
图4-36 拆下发电机控制模块螺母
图4-37 分离发电机控制模块
③将发电机控制模块（带托架）安装至车辆，参见图4-36。
④安装发电机控制模块托架螺母。
紧固力矩：10N·m（89lbf·in）。
⑤将发电机控制模块搭铁线安装至双头螺栓，并将搭铁线螺母安装至模块，参见图4-34。
紧固力矩：10N·m（89lbf·in）。
⑥将发动机线束电气连接器连接至变速驱动桥辅助泵，参见图4-17。
⑦将一个新的端子盒密封件放置在发电机控制模上。
⑧将发电机控制模块三相电缆端子盒安装至发电机控制模块，参见图4-24。
⑨安装发电机控制模块三相端子盒螺母直至密合，参见图4-24。
⑩按照图示顺序紧固发电机控制模块三相电缆端子盒螺母，参见图4-31。
紧固力矩：8N·m（71lbf·in）。
⑪将一个新的端子盒密封件放置在发电机控制模块上。
⑫将36V端子盒松开并定位至发电机控制模块，参见图4-23。
⑬将36V端子盒螺母安装至发电机控制模块，参见图4-23。
紧固力矩：10N·m（89lbf·in）。
⑭将发电机控制模块盖放置在发电机控制模块顶部，并紧固螺栓，参见图4-20。
紧固力矩：10N·m（89lbf·in）。
⑮将发电机控制模块冷却液出口软管安装至发电机控制模块，参见图4-33。
⑯使用J 38185或同等工具将发电机控制模块冷却液出口软管卡箍定位至发电机控制模块，参见图4-33。
⑰将发电机控制模块冷却液进口软管安装至发电机控制模块，参见图4-18。
⑱使用J 38185或同等工具将发电机控制模块冷却液进口软管卡箍定位至发电机控制模块，参见图4-18。
⑲安装发电机控制模块托架加强件，参见图4-19。
⑳安装发电机控制模块托架加强件螺栓和螺母，参见图4-19。
紧固力矩：10N·m（89lbf·in）。
㉑将2个发动机线束电气连接器连接至发电机控制模块，参见图4-17。
㉒安装2个连接器定位器固定件，参见图4-17。
㉓定位动力制动助力器真空软管并将其安装至进气歧管，参见图4-16。
㉔将动力制动助力器真空软管卡箍定位至进气歧管。
㉕将动力制动助力器真空软管安装至发电机控制模块冷却液出口软管上的卡箍。
㉖安装蓄电池托架。
㉗加注冷却系统。
㉘连接混合动力蓄电池。
㉙如果更换了发电机控制模块，则对新的模块进行编程。
㉚使用Tech 2，指令自动起动以检查并确认系统正常工作。
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