魔鬼三角：海洋之谜揭开了吗？

在大西洋百慕大群岛附近海域，不时传出骇人听闻的消息：飞往这里的飞机，常常在天气晴好、飞行正常、没有任何求援信号的情况，甚至正在降落时突然无影无踪，事后又找不到任何残骸；航经这里的船只，常常在向港口报告了一切正常后，甚至在离岸仅50海里的海域，突然连人带船永远地消失了；而有的舰船则空无一人，在海中随波逐流。自从1945年12月5日美国海军19飞行中队的5架鱼雷轰炸机神秘地失踪以来，已有20～30起此类离奇案件在该海域发生。而从1800年至1981年的180多年时间里，航船无端失踪事件也多达40～50起。虽然许多学者对这些离奇事件进行过详细的研究，始终没有找到令人满意的答案。于是，各种各样的传说不胫而走，从而，人们心中的百慕大海域成了阴森可怖、神秘莫测的地方，成为群魔乱舞、扑朔迷离的世界。由于这个海域呈三角形，三个顶点分别位在百慕大群岛、佛罗里达半岛南端和波多黎各的圣胡安，因而被称为“魔鬼三角”。

不少人认为，变幻无常的天气是“魔鬼三角”离奇事件的根源。高空强大的气流以及显著的风速差异所形成的强烈大气漩涡——晴空湍流，会造成局部的真空区，吸引周围的物体，使飞机突然罹难。晴空湍流出没无常，稍纵即逝，无法预测，因而飞机失事也突如其来。

晴空湍流说看来言之有理，但它不能解释为什么事后总找不到失事飞机的残骸，为什么连油渍也无影无踪？于是，有人提出了电磁激变理论，把飞机航船失事归咎于电磁激变引起的仪表突然失灵，认为仪表突然失灵会导致驾驶员不辨方向，产生恐慌心理，飞机和航船也就跟着失事了。一些驾驶员在这一带常见离奇的亮光，接着就是罗盘旋转，仪表失灵，或许就是该理论的根据之一。为此，美国海军进行了秘密试验，在航船周围产生人工强磁场，效果令人震惊。强磁场初生时，出现了模糊不清的绿光，不一会，绿色薄雾笼罩全舰，接着，舰船消失，无影无踪。舰上官兵也彼此看不见。事后，有些舰员还保持那次试验产生的隐形能力，时而消失，时而出现，使周围的人们惊恐万状。而试验舰只拖回码头时，曾经两次无端起火。

但是，那次试验产生的人工磁场非常强烈，魔鬼三角海域不可能形成如此强大的自然磁场，而且，电磁激变，也不致使飞机、舰船毁尸灭迹，故而电磁场激变说难以成立。于是，飞碟说便乘虚而入，认为魔鬼三角的怪事是太空人乘飞碟探索地球时干下的恶作剧。外星人科学先进，可激发强大的磁场；而当他们把飞机、舰船吸引或俘获而去，就不会在地球上留下任何痕迹。此说虽具诱惑力，但时至今日，从未有过飞碟的真凭实据，故而也很难令人信服。

还有人根据地壳板块运动使海底形成暗沟、洞穴，造成海水强大的暗流、漩涡这一现象出发，来解释魔鬼三角之谜，认为海底强大的暗流、漩涡会扩展至海面，并牵动空气，导致空气也出现漩涡；同时，海洋暗流、漩涡与海底岩石摩擦，又会激发强大的异常磁场，因而当飞机、航船进入漩涡区时，便会突然罹难。

笔者认为，从能量的观点看问题，海洋漩涡牵动空气漩涡仅靠机械能是远远不够的，故而这种说法也难以维持下去。(www.xing528.com)

70年代以来，美苏等国利用先进技术对百慕大海域进行了一系列大规模调查，发现该海域有许多漩涡，半径200～400千米，漩涡方向有顺（时针）有反（时针），中心温度有冷有暖，中心海面有低有高，旋转速度从每秒几厘米至几十厘米，它们时隐时现，出没无常，寿命可达几个月。这就是所谓的“中尺度涡”。其成因目前尚无定论，一般认为与海流的蛇行运动（即像蛇前进时弯弯曲曲的状态）有关。若蛇动太大，则弯曲的海流有可能脱离母体，成为单独的流环，一面旋转，一面前进，这样，中尺度涡便告形成。

当海洋中出现顺时针方向旋转的中尺度涡时，由于科氏力的作用，海水将从四周向中心辐聚，使漩涡中心海面高于四周，形成高出海面几百米的巨大的移动性“水山”。这种突如其来的巨大水山，能吞噬所有航船；同时，由于海水是良导体，它在地磁场中运动时会因切割磁力线而使磁场突然增强，从而使罗盘和电磁仪表失灵，这就导致了突发性的海难事故。

当海洋中出现逆时针方向旋转的中尺度涡时，海水将向四周辐散，使涡旋中心海面低于四周，形成一个巨大的凹面镜，将光线反射在主轴焦点上。对于一个半径为500千米的凹面镜，当太阳光入射角为60～75度时，其聚光点直径在1米左右，焦点处的温度可达几万度。不难设想，飞机一旦进入焦点附近上空，顷刻之间就会被烧成灰烬。凹面镜聚光需要光源，光源越强，聚光效果越好，焦点温度也越高。这就是为什么失踪飞机常发生在万里晴空，海平如镜，风力不大的时候，这正是凹面镜反光、聚焦的良好条件。

这种说法虽然更胜一筹，但还仅仅停留在理论计算上，海洋凹面镜的聚焦作用是否真能产生几万度的高温也还是一个谜。况且，失事的机、船也未报道过有温度骤然升高的现象。因此，要真正揭开魔鬼三角的谜底，还有待进一步努力。