（1）轮胎气压不标准 轮胎气压过低或过高都容易造成爆胎。如果气压过低，车轮的下沉量增大，径向变形量增大，胎面与地面摩擦力增加，滚动阻力上升，胎体的内应力也随之上升，造成胎体温度急剧升高，胎面橡胶变软，老化速度加快，引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧，当汽车高速行驶时，就很有可能发生爆胎；如果气压过高，胎体帘线张力增大，使帘线的疲劳过程加快，特别是在过量充气又超载超速行驶时，更增加了帘线的内应力，胎温快速上升，橡胶老化速度加快，疲劳强度下降，这样会出现胎面中央磨损严重、胎侧花纹呈锯齿状磨损和帘布层折断等现象，从而引发爆胎。
（2）汽车轮胎不平衡 有的驾驶人在更换轮胎时，没有对所要更换的备胎进行动平衡试验就直接使用，如果换上的是不平衡的车轮，那么，由于车轮面向各部分的质量分布不均衡，当车轮转动时，在离心力的作用下，车轮转动平面中将产生巨大的冲击力，使车轮跳动和摆动，从而加大轮胎的磨损速度，使帘布层受到一个周期性的冲击载荷，降低帘线的疲劳强度，特别是在100km/h以上的速度行驶时，由车轮的不平衡引起的磨损非常剧烈，最终导致爆胎。
（3）前轮定位不合格 汽车前轮起转向作用，一旦前轮爆胎，汽车就会失去转向能力，可能造成严重的交通事故。有些驾驶人在更换前轮轮胎时，对车轮的外倾角和前束没有进行准确的定位，这样在行驶时就会使汽车胎冠内侧或外侧磨损严重，如果不及时调整，长时间行驶，会使这种磨损不断加剧，从而引发爆胎。
（4）轮胎负荷不均匀 由于汽车上的物资装载不合理、汽车行驶中物资移位、轮胎选配不当、安装了双胎气压不一致的轮胎等原因，导致轮胎超载，轮胎超载又会引起帘布层断裂、脱层，从而造成爆胎。(https://www.xing528.com)
（5）驾驶操作不当 一是起步过猛，会使轮胎与地面产生剧烈的瞬时摩擦，并容易发生滑转，增加轮胎的磨损；二是行驶速度过快，使轮胎的动负荷增大；三是转弯过急，引起胎圈破裂，胎体脱层；四是制动过急，使胎面花纹崩裂，胎面与胎体脱空；五是行驶中轮胎碰撞障碍物，使轮胎承受强烈冲击，由于帘布层损坏而引起爆胎。
（6）检查维护不及时 轮胎出现气门嘴漏气、胎面划伤等故障而没有及时检查，轮胎老化而没有及时进行更换，轮胎花纹内夹有石子而没有及时清除，轮胎磨损不均匀而没有及时进行换位等，都会导致爆胎。
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