(1)做到“三勤” 驾驶人要对自己所驾车辆做到勤检查、勤保养、勤修理,特别是对影响行车安全的零部件更要谨小慎微,对有问题的零部件一经发现就得马上修复,杜绝驾驶带病的车辆,避免机械事故的发生,保证车辆技术状况良好、性能可靠有效。
(2)坚持“三查” 驾驶人要坚持出车前、行车中、返回后检查车辆。
(3)完善制度 车辆单位要建立机修技术管理制度,严格车辆保修和质量检验监督管理,合理安排各级保养和大修的间隔里程,对车辆实行强制性保修制度。
(4)加强监督 公安机关要利用年检、临时检验、路检路查等时机,加强对车辆的技术监督管理,特别是加强对客车和私车的管理。
(5)正确避险 驾驶人在行车中遇到转向失灵、制动失控、车灯不亮等危及安全的故障时,一定要保持清醒的头脑,沉着冷静地处理,采取恰当措施避险,尽量减轻危害。
【事故案例】
下坡路段制动失灵,驾驶人机智避险(www.xing528.com)
事故概况:2008年3月8日11时许,一辆上林超大运输公司的卧铺客车,行至南宁市青秀山风景区的山路上一个弯度较大的下坡路段,在与对向汽车会车后,客车驾驶人蒙师傅接连踩了几次制动踏板,但客车并没减速。蒙师傅意识到汽车制动失灵,他立即拉起驻车制动器操纵杆,但由于道路有些滑,客车继续向坡下的人群方向冲去。在万分危急时刻,蒙师傅果断向右打转向盘,客车驶向路边的土坡,接连撞倒了3棵小棕榈树,第4棵棕榈树阻挡了客车,客车顺着坡势向左侧翻下来,如图10-2所示。
图10-2 事故现场
由于车身左边着地,安全门无法开启,车顶的出气口盖也因受撞击而无法打开。蒙师傅用脚狠踹风窗玻璃,但他费了好大的气力,也只是在风窗玻璃上留下两个蜘蛛网状的裂痕。他又照着客车前部上沿的一块长方形风窗玻璃踹了几脚,终于打开一个缺口。蒙师傅钻出来,从车外撬开出气口盖子解救乘客。
由于蒙师傅避险措施得当,制动失灵的汽车没有冲向游客人群,避免了一次特大群死群伤事故,车上乘客也只有18人受伤,没有人员死亡。
事故原因:据蒙师傅介绍,汽车出发前曾检查过,但在这个下坡路段时,忽然制动失灵,估计是制动装置漏气了。
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