驾驶应急避险的基本对策，安全驾驶经验谈

驾驶人应急避险的基本对策主要有以下几项：

（1）防患未然 车辆在行驶中遇到的情况错综复杂，机动车驾驶人时刻要有预防危险的心理准备。驾车时，应遵守交通法规，集中精力，谨慎驾驶，力求做到遇见障碍时提前采取措施，变紧急情况为一般情况，做到见微知著，防患未然，有准备、有措施、有余地、有把握，克服和杜绝侥幸心理、急躁情绪、盲目开快车、不合理省油、不爱护车辆，以及驾驶操作上马虎、粗心、随便、毛糙等不良习惯。

（2）注意信息 驾驶人要善于选择应付突变的有用交通信息。例如，对向车辆大小、形状和装载情况等对驾驶人应付突变用处不大，而它的转向灯和制动等信息对驾驶人应付突变是很有用的，因此，驾驶人要集中注意这些信息。

（3）留有余地 在行车中，驾驶人必须对交通突变点保持充分的缓冲空间和缓冲时间。在分道行驶道路上，驾驶人比较注意对行驶车辆以及与行人和骑自行车人保持一定的缓冲空间，但不太注意与同车道同向车辆保持足够的缓冲空间，当同向运行的车辆突然制动或转向时很容易发生碰撞。应该提醒的是，同向运行车辆也容易发生突变，特别是在市区繁华地段或交通量大时更容易发生交通事故。因此，应保持足够的缓冲时间，以便在交通突变发生时，可根据先兆早做思想准备。(www.xing528.com)

（4）冷静处置 驾驶人应有良好的心理素质，在遇到险情时，能保持头脑清醒，冷静地处置险情。根据调查，当遇到紧急情况时，有的驾驶人能保持清醒的头脑，采取正确的避险动作；而有的驾驶人则惊慌失措，全身冒汗，稀里糊涂地做出一些避险动作，偶尔也有一点效果；还有一些驾驶人则完全惊呆，难以采取任何避险动作。第一种驾驶人能及时地“逢凶化吉”，中止事故，或“避重就轻”，使事故损失减少到最小范围；第二种驾驶人能在事故后及时停车，但已造成严重的事故后果；第三种驾驶人则会使所发生的事故持续，甚至出现错把加速踏板当制动踏板，车辆遇障碍物已经停下还在踩着加速踏板不放的可悲情景，从而扩大损失。由此可见，良好的心理素质对驾驶人是十分必要的，这就要求驾驶人平时必须加强心理训练。

（5）合理避让 避险时要依据相对的位置和距离来采取以下不同的措施：一是在较近的距离内，使用转向盘转向改变相对的位置，避开事故中心，比使用制动器避险效果要好；二是在制动安全区内，可以采取紧急制动，使车辆停下来；三是在非制动安全区内，采取先制动后转向的措施，先利用制动器减速，再使用转向盘转向避开事故中心，制动时不要将制动踏板踩死不放，以防止转向失控；四是要考虑到路面和车速，在冰、雪、雨路面上紧急制动不但不起减速作用，反而会因车辆滑移起加速作用，产生很大的冲击力，会造成事故后果扩大，为此要慎用制动器。

（6）加强锻炼 驾驶人要经常锻炼自己的反应能力，一是必须经常总结各种交通突变情况和交通突变地点的特征，以最快速度识认交通标志（在国外驾驶学校里有专门用来提高驾驶人反应能力的课程和设备）；二是要熟练地掌握和运用应付各种突变的方法和措施，这也是驾驶人的一种反应能力。