(1)不要使用远光灯 汽车上灯很多,在雾天主要使用雾灯、近光灯、示宽灯和尾灯,不能使用远光灯。因为远光光轴偏上,射出的光线被雾气漫反射,使车前白茫茫一片,犹如隔着磨砂玻璃一样,导致什么也看不清,所以雾天切忌使用远光灯。另外,一旦雾气散去,应及时关闭雾灯,因为雾灯比一般车灯亮度大,如果在没有雾的时候发亮,会干扰其他驾驶人的视线。
图7-9 与前车保持适当的安全距离跟进行驶
【师傅技巧】
根据不同雾的特点谨慎驾驶
雾天,有时是大雾弥漫,有时是一阵一阵的雾团,有时是空中无雾但路面有雾,还有时是道路一段有雾、一段没雾。有些驾驶人开车的时候,不太注意观察情况,前面路段是否有大雾也不在意,还是如常开车,等到了有雾路段,如同进了天宫,腾云驾雾般不知所措。为此,驾驶人一定要了解雾的这些不同特点,采用正确的驾车方法。当雾刚生成时,浓度在不知不觉中逐渐增加,有人想在大雾生成前赶到目的地,盲目开快车,这是十分危险的。有时在低洼的路面上仅分布一层厚度为1m左右的浓雾,这虽然不影响远视距离,但却看不清路面上的石块、沟坎、凹坑等障碍物,不要以为能看清路上的行人车辆就可以放心高速行驶,万一撞上路中障碍物,往往灾难临头。有时会遇到一阵一阵的雾团,犹如走进了明暗相间的迷宫。有时坡顶阳光明媚,坡下浓雾重重,行车中猝不及防,一头扎进浓雾区,眼睛一时不能适应,什么也看不清,其危险可想而知。经常跑长途的老驾驶人都很有经验,他们有一个简单易行可预测前方是否有雾的方法:开着车向前行驶的时候,如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或雾灯,这时应该马上联想到前方路段可能有雾,甚至有大雾。
(2)车速不要过快 雾中行车时,因能见度低,盲区大,视线不清,开快车极易发生交通事故。为此,一定要严格遵守雾天限速规定,千万不可开快车。
(3)不要盲目超车 如果发现前方车辆停靠在右边,不可盲目绕行,要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时,要在确认其没有起步的意图而对向又无来车后,适时鸣喇叭,从左侧低速绕过。另外,也请注意小心盯住路中的分道线,不能压线行驶,否则会有与对向来车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时,应提前减速,要避免中途变速、停车或熄火。
(4)不要随意停车 雾天车辆随意停在道路上难以被其他驾驶人及时发现,很容易造成撞车事故,所以,雾天在行车道路上不得随意停车。当视距达不到3m时,车辆不宜继续行驶。因车辆故障确实需要停车时,应立即打开危险信号灯,并在车后150m外设立警告牌,提醒过往驾驶人注意。停车后,车上人员都要从右侧下车,离公路尽量远一些,千万不要坐在车里,以免被过路车撞到。
【特别注意】
警惕雾中行车错觉(www.xing528.com)
由于雾的影响,会使驾驶人在行车中产生以下种种错觉:
一是速度错觉。由于本来可以帮助驾驶人判断方向和车速的行道树以及路标等在雾中变得难以看清,驾驶人的速度感迟钝,感觉出的车速往往要比实际车速低,同时受尽快冲出浓雾包围的急切心理支配,会无意中提高车速。
二是距离错觉。同样由于路边参照物模糊不清,驾驶人感觉出的前方车辆距离比实际距离要大,因而将跟车距离拉得太近。
三是光线错觉。有些驾驶人将前车停车开着的尾灯当成是行驶车辆的尾灯,紧跟而至导致撞车,或误将灯光不全的汽车当成摩托车,让道不及而碰擦。
除此以外,还要特别当心那些前后都没有灯光的拖拉机、三轮车、路边停驶未开灯的汽车挂车等,它们都是雾中的“隐形杀手”。
【事故案例】
大雾造成追尾事故,导致9人死亡、18人受伤
事故概况:2007年12月7日清晨7时许,沪昆高速江西进贤段发生6起追尾事故,共造成9人死亡、18人受伤。
事故原因:发生交通事故的地段是沪昆高速244~245公桩处,244公桩处的地形是一个典型的“凹”字形结构,高速公路路面低于两边坡地十余米,沿路植被茂盛,在太阳升起时,容易形成“团雾”。由于“团雾”突然出现,导致了这6起追尾事故的发生。
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