山区的公路大多是根据山区自然地理条件修筑的。在山区道路行车一般具有下列特点：
（1）坡长而陡 有些山区道路修筑在崇山峻岭之中，上下坡路长度普遍在十余公里，最长的达数十公里以上，并且有些地段坡度较陡，汽车上山时，通常需要用低速挡长时间地行驶，而下山时，则需要长时间地制动。因连续下坡，频繁使用制动，制动器与摩擦片之间会因温度升高而降低制动效能。
（2）路窄弯急 山区道路多为盘山绕行或环山傍水，由于修筑的难度大，耗资多，路幅一般较窄，弯道曲折连续不断，如图6-1所示。汽车在山区公路行驶时，转向盘运用频繁，变速器的挡位不断变换，操作费力，加之弯道视线不良，必须提前减速，常做避让和停车的准备，这使驾驶人常处于戒备状态，精力消耗大。
（3）天气多变 山区道路的天气与道路所处的纬度、海拔及地形有关，有的山地湿润，经常处于云雾笼罩之下；有的山地干燥，常年风沙不断；有的山地，山下骄阳似火，热不可挡，而在上山途中，气温犹如春秋，待到山顶却像进入寒冬，有“一日四季”之称；有的山地阳面道路坚实干燥，阴面却是湿滑泥泞；有的山地昼夜温差悬殊；有的山地气温很低，空气稀薄。所有这些情况，对汽车的动力性和安全行车均造成一系列不利的影响。
（4）险情较多 有的山地在雨季山洪较多，坍山塌方、桥涵冲断经常发生；有的山地经常有风化了的石块滚向路面；有的山地有冰川和泥石流活动。图6-2所示为新疆昌吉市南部一山区公路于2008年7月1日17时遭遇泥石流，造成准备下山的30多辆车100多人受困。诸如此类险情发生时，往往会使公路遭到破坏，交通中断，由此也就会出现便道、便桥，给行车增加了困难。(www.xing528.com)
图6-1 山区道路路窄弯急
图6-2 新疆昌吉市南部一山区公路遭遇泥石流
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