高速公路行驶经验：稳守车流速度

在高速公路上，正确把握行驶速度是安全行车的重要保证。那么究竟以何种速度行车才最安全呢？笔者的经验是以车流速度行驶最安全，即前方多辆车形成车流时，随车流跟进行驶。这样，可以减少在行驶中超车和被超车次数，从而也就减少了危险，如图5-13所示。

跟随车流行驶时一定要注意正确判断车流速度，由于各种因素的影响，车流的速度并不是保持不变的，只有判断出车流速度的变化，保持一定的速度余量，才能从容地利用加速踏板控制车速。反之，则需频繁地加速，急急忙忙地踏制动踏板，忙忙碌碌地换挡，使驾驶操作始终处于被动地位。

高速公路上以车流速度行驶时应注意以下几点：

（1）注意自然加速与自然减速 高速公路上只要有坡道路段，就有自然加速和自然减速现象。驾驶人应根据道路标志，判断容易引起自然减速的路段，预测车速发生的变化。在高速公路上，有意识地超车或急速换车道，一般不会引起事故，但当意识低下时，受到意外的强刺激，不自觉地打转向盘，常常容易发生事故。

（2）注意满载车与空车的速度变化 在高速公路上，一般车流都以车群的形式出现，并且同类车型集中在一起，载货车、小汽车分别形成车群。但在同型载货车中，满载和空车制动力和加速力差别很大，绝不能漫不经心地跟着前车行驶。另外，有的高速公路设有单独供速度较慢车辆爬坡的车道，当本车接近这一路段时，必须注意前车转向灯和车速的变化，如果没有精神准备或不留神，就可能发生追尾事故。

（3）注意小汽车与载货车的不同特性 高速公路没有交通信号，没有反向行驶车辆，之所以发生碰撞，是因为车群和车流的变化、车群的解体和重新组合、驾驶人注意力不集中等。在高速公路上，若不掌握车流变化的识别方法，仅凭自己的意志行车，则要发生事故。

（4）不要紧随大型车辆 在跟随车流时若紧随在大型车辆之后（见图5-14），则驾驶人的视线大部分会被大型车辆的尾部遮挡，导致看不见前方情况，近似于盲目行车，驾驶人只能以大型车辆的动作作为决定自己车行动的情报源，如果大型车辆紧急制动，则很可能发生追尾撞车事故，如图5-15所示。为此，在高速公路上跟随车流时，一般不要尾随在大型车辆之后，若前方是大型车辆，一定要保持足够的车间距离，或者尽早超越。

图5-13 以车流速度行驶

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图5-14 不要紧随大型车辆之后

图5-15 紧随大型车辆容易发生追尾事故

（5）尽量避开危险车辆 所谓危险车辆，就是随时可能有发生事故可能的车辆。例如，运载危险品的货车、严重超载的大型货车、随时可能落物的车辆等。此外，危险车辆还包括那些由鲁莽或疲劳的驾驶人驾驶的车辆。如果在行车中发现了前车属于危险车辆，应极早避开。避开的方法是尽快在有利的时机超越或拉开与它的距离。

应该特别提示一下，驾驶人疲劳时驾驶的车辆非常危险，随时都有发生事故的可能。对于这样的车辆，可从其后面的摆动情况进行分辨，常常是偏离其行驶的车道，并且周期性地返回。发现这种情况后，应立即准备超车。超车方法是：先鸣喇叭并打开超车信号灯，观察前车的动态，若发现前车返回行驶车道行驶，则说明前车已发现后车超车的意图，应抓紧时机尽快超车，因为打盹的驾驶人意识到危险时会暂时振作起来。若几经鸣喇叭、发信号后前车仍在“画龙”，则应打消超车的念头，提高警惕并拉大车距以避免危险。

【师傅技巧】

克服“高速催眠”现象

车辆在高速公路上行驶时，由于沿途自然景观单调，线形变化少，驾驶人的手脚操作量少，从而使驾驶人大脑接受的刺激少，容易使驾驶人反应迟钝、知觉减弱、意识水平下降，从而出现昏昏欲睡的“高速催眠”现象。通常，在车速达到80km/h以上时，最容易发生“高速催眠”现象。为防止在高速公路上驾车时产生“高速催眠”现象，驾驶人可在驾驶过程中适当控制连续驾驶时间，一般每隔2h应驶入高速公路服务区休息一次。注意一次连续驾驶时间不要超过4h。有意识地给自己增加一些刺激，如嚼嚼口香糖、听听音乐、看看后视镜、打开侧窗通通新鲜空气等。行驶中注意视线变更，在不妨碍安全驾驶的前提条件下，将视线不时地移到前远方、左右方，以调剂大脑活动，切忌死盯住前方路面不变，这样既容易疲劳，又易于催眠。行车中，在可能的情况下，应适当使行车速度在允许的范围内有所波动，以减少“高速催眠”现象。