空调故障导致高铁临时停车，请旅客不要靠近车门

（一）动车空调系统

动车组空调系统由10个模块构成，分别是供风风道、废排风道、底架废排风道、客室空调、加热器、中顶孔板、混合空气箱、新风格栅、温度传感器、空调排水管。其中端车空调系统有12个子模块，除上述10个外还有司机室风道和司机室空调。

（二）动车组通风系统

通风系统是空调装置的重要组成部分，作用是将经过处理的空气输送和分配到客室并获得合理的气流组织，同时将客室内污浊的空气排出室外，使室内的空气参数满足设计要求。通风系统的组成：风机、进排风装置、风道、空气净化设备、空气压力波动控制装置（高速列车通风系统）。

（三）空调系统故障的处理

1.了解原因

列车长发现空调系统问题后，立即通知随车机械师，告之故障，请求立即处理，通知全体列车工作人员做好解释和安抚旅客工作，准备全车拖地降温。

2.及时致歉

掌握情况后，列车长通过广播向旅客致歉，向旅客表示诚挚的歉意，感谢旅客的理解和配合。

3.妥善处理

如经随车机械师确认无法排除空调故障，列车长应该通知列车司机，请求启动开门挂网限速运行应急预案，并向值班调度员报告情况。

4.多乘会议(www.xing528.com)

列车长组织随车机械师、乘警、餐车长开会，确定每位值乘人员负责车门的位置及安全注意事项。

5.开门通风

调度员同意启动开门运行应急预案，列车司机降速运行，列车长组织全体乘务人员按车门分工挂网，到2、7车车辆备品柜内将防护网取出逐车发放，防护网安装在非会车一侧。

列车长利用广播通知旅客，告知因空调故障暂时无法修复，列车采取临时停车安装防护网开门限速运行的措施，请旅客回到自己的座位，不要靠近车门。防护网安装完毕后，全体列车员手动解锁打开车门，并做好车门防护工作，劝阻旅客不要靠近。通知随车机械师一同检查防护网加固情况，防护网检查牢固后打开车门。

6.限速运行

防护网安装完毕并加固，车门开启，防护人员到位之后，可以告之司机限速运行，限行速度为120km/h。

7.安全宣传

等候开车时，列车长广播安全宣传。列车员严守车门，站在连接处内进行口头安全宣传。

8.掌握情况

开车后，列车长要每小时向高铁客服调度及段生产调度管控中心报告车内情况，接受命令指令。