盘式制动器组成与原理

盘式制动器可用于汽车前后轮的制动，它主要由制动钳、制动摩擦片、制动盘和防溅板等组成。制动盘固定在车轮的轮毂上，制动钳位于制动盘的上方，其内装有活塞，制动摩擦片位于制动钳和制动盘之间，如图5-2-1所示。

图5-2-1 盘式制动器

驾驶人踩下制动踏板时，制动踏板上的作用力经制动助力器放大后传递到制动主缸。制动主缸产生高液压力，并通过制动管路传递给盘式制动器中的液压活塞。在液压力的作用下，液压活塞推动制动摩擦片压紧在制动盘上。制动摩擦片与制动盘之间的摩擦力迫使制动盘的转速下降，从而降低车轮转速，最终使车辆减速或停止。解除制动力时，液压力下降，液压活塞回位，制动摩擦片与制动盘分离，两者间的摩擦力消失。

1.制动钳

制动钳安装在转向节或车桥凸缘上，并横跨制动盘，其内部装有活塞，两者共同构成制动轮缸。在制动主缸高液压力作用下，制动钳及活塞使制动摩擦片压向制动盘。常见的制动钳有固定式和浮动式两种。

（1）固定式制动钳

固定式制动钳固定在悬架部件上，钳体在制动过程中保持不动。钳体的两侧分别有1或2个活塞，并采用密封圈密封，如图5-2-2所示。

图5-2-2 固定式制动钳

（2）浮动式制动钳

浮动式制动钳由支架和钳体两部分组成，支架紧固在悬架部件上，钳体通过导向销连接在支架上，并可沿导向销左右滑动，如图5-2-3所示。(www.xing528.com)

图5-2-3 浮动式制动钳

与固定式制动钳相比，浮动式制动钳的轴向和径向尺寸小，制动液受热汽化的概率较小。此外，在兼作驻车制动器的情况下，浮动式制动钳不用加装驻车制动钳，只需加装推动制动轮缸活塞的机械传动部件即可。

2.制动摩擦片

制动摩擦片的作用是与制动盘相接触产生摩擦力，阻止制动盘转动。制动片由摩擦材料和钢质底板组成，常见的固定方式有铆接、粘接和模铸粘接，如图5-2-4所示。

3.制动盘

制动盘是制动器中最重的部件，常采用耐磨的铸铁材料制成，并通过螺栓安装在轮毂上，它与制动摩擦片相接触并产生摩擦力，以阻止车轮转动，如图5-2-5所示。

图5-2-4 制动片

图5-2-5 制动盘