手动变速器检修-汽车维修从入门到精通

1.轴承的检查

如图4-3-31所示，检查手动变速器输入轴和输出轴上的轴承表面有无烧蚀痕迹，并转动轴承检查是否有发卡或异响现象。若轴承表面有烧蚀发黑、脱碳现象或转动轴承时有发卡或异响现象则应更换轴承。

图4-3-31 轴承的检查

2.齿轮的检查

检查所有齿轮是否损坏，是否已经出现磨损和裂纹，并检查花键是否损坏和磨损，如图4-3-32所示。

图4-3-32 齿轮的检查

3.输入轴和输出轴检查

首先目测输入轴和输出轴是否有异常磨损，使用百分表和支架分别检查输入轴（图4-3-33a）、输出轴（图4-3-33b）的跳动量。吉利帝豪GS车型6MT186FFE手动变速器输入轴和输出轴的跳动量最大值为0.03mm。其他车型数据参见相关车型维修资料。

图4-3-33 输入轴和输出轴的检查

4.同步环检查

（1）目视检查

检查所有档位同步环是否异常磨损或出现裂纹，检查锥面是否磨损或有裂纹。若有磨损或出现裂纹则必须更换。

（2）同步环与齿轮侧面间隙的检查

如图4-3-34所示，将同步环平放在齿轮中，使用塞尺沿周围测量同步环与齿轮侧面的间隙。吉利帝豪GS车型6MT186FFE手动变速器各档位同步环与齿轮侧面的间隙如下：

图4-3-34 同步环与齿轮侧面间隙的检查

1档从动齿轮同步环后备量：0.950～1.850mm。

2档从动齿轮同步环后备量：0.950～1.850mm。

3档主动齿轮同步环后备量：0.810～1.310mm。(www.xing528.com)

4档主动齿轮同步环后备量：0.810～1.310mm。

5档主动齿轮同步环后备量：0.960～1.460mm。

6档主动齿轮同步环后备量：0.960～1.460mm。

5.同步器齿毂部件检查

（1）目视检查

检查1/2档、3/4档同步器齿毂和齿套操作情况，并检查同步器齿毂、滑块是否异常磨损或出现裂纹，若有则应更换相关部件。

（2）检查同步器齿套和换档拨叉的间隙

如图3-4-35所示，将换档拨叉与同步器齿套结合，使用塞尺检查同步器齿套和换档拨叉的间隙。吉利帝豪GS车型6MT186FFE手动变速器1/2档和3/4档同步器齿套和换档拨叉的间隙数值如下。

标准间隙：0.375～0.75mm。

最大间隙：0.95mm。

图4-3-35 同步器齿套和拨叉的间隙

6.输入轴直径检查

如图4-3-36所示，使用千分尺测量输入轴磨损情况，分别测量A、B、C三点表面直径，吉利帝豪GS车型6MT186FFE手动变速器输入轴数值如下。

图4-3-36 输入轴直径的检查

A处最小直径：33.985mm。

B处最小直径：33.985mm。

C处最小直径：30.985mm。