1.机油及其滤清器的更换
机油的更换
更换机油时，需要将汽车举升到适合操作的高度，举升前要打开机油加注口盖。为防止异物通过机油加注口进入发动机，需要用干净的布将其遮盖住，然后进行下列操作。
（1）预热发动机
1）把汽车停在平整的地面上，起动发动机，进行发动机暖机。
2）关闭发动机，拉紧驻车制动器，打开汽车发动机舱盖和机油加注口盖。
（2）举升汽车
1）将汽车停靠到位，放置举升托臂。
2）操纵举升机举升汽车。车轮离开地面时停止举升，以一定的力量按动车身前后部，检查车身是否稳固。
3）在车身稳定的情况下，继续操纵举升机，将汽车举升到适合操作的高度。
（3）排放机油
1）清除地面上的水和油，防止打滑，影响安全操作。
2）如图3-6-6所示，拧下机油放油螺塞。如图3-6-7所示，将废弃机油排入一个专用容器中。此时，要特别注意防止热机油将手烫伤，还要放置好容器，防止漏油。
图3-6-6 拧下机油放油螺塞
图3-6-7 收集废弃机油
（4）更换密封垫
（5）更换机油滤清器
1）用机油滤清器扳手拆卸机油滤清器，如图3-6-8所示。
2）检查并清洗气缸体与机油滤清器的安装表面。
3）检查新机油滤清器的零件号是否与旧机油滤清器相同。
图3-6-8 拆卸机油滤清器
4）使机油滤清器吸足机油，如图3-6-9所示，再将机油涂抹在新机油滤清器的O形环上。
5）用手把新机油滤清器拧到机油滤清器支座上，直到O形环与安装表面接触，用机油滤清器扳手把滤清器再拧紧3/4圈。注意识别O形环与安装表面的初始接触位置。
（6）加注机油
1）从发动机机油加注口注入规定牌号的机油，直至油位达到机油尺上的满油位标记处。
2）盖上机油加注口盖，使发动机怠速运转5min后熄火。等待3min后拔出机油尺，检查油位是否正常。
2.机油泵的拆卸要点
下面以吉利帝豪GS的4G13TB发动机为例介绍机油泵的就车拆卸要点。
1）举升车辆，排净机油，拆卸油底壳。
图3-6-9 涂抹机油到O形环上
2）拆卸机油集滤器紧固螺栓，取下机油集滤器总成及螺栓。
3）拆卸发动机油底壳调节板紧固螺栓，取出发动机油底壳调节板，并放下车辆。
4）使用卧式千斤顶支撑住变速器总成，拆卸发动机左侧悬置支架。
5）拆卸传动带。
用扳手顺时针转动传动带张紧轮紧固螺栓，取下传动带，如图3-6-10所示。
6）拆卸正时链罩。
①如图3-6-11所示，拆卸发动机前支架上的紧固螺栓，并取下前支架。
图3-6-10 拆卸传动带
图3-6-11 拆卸发动机前支架
②拆卸水泵传动带轮固定螺栓，并取下带轮。
③拆卸图3-6-12所示的中间惰轮防尘盖板，并拆下惰轮紧固螺栓，取下惰轮。
图3-6-12 拆卸惰轮防尘盖和紧固螺栓
④拆卸曲轴减振带轮锁紧螺栓，取下曲轴减振带轮。
⑤拆卸油底壳上壳体与正时链罩的紧固螺母和螺栓。拆卸正时链罩与气缸体的紧固螺栓和螺母，如图3-6-13所示。使用螺钉旋具轻轻撬动正时链罩，取下正时链罩，如图3-6-14所示。
图3-6-13 拆卸紧固螺栓和螺母(www.xing528.com)
图3-6-14 取下正时链罩
7）拆卸正时链。
①拆卸正时链张紧轨组件上的紧固螺栓（图3-6-15a），取下正时链张紧轨组件。拆卸另外一侧正时链导向轨上的2颗紧固螺栓（图3-6-15b），取下正时链导向轨。
图3-6-15 拆卸正时链张紧轨和导向轨
②拆卸图3-6-16所示的两个凸轮轴正时链轮中间的正时链导向轨组件紧固螺栓，取下正时链导向轨。
图3-6-16 拆卸导向轨
③取下已松弛的正时链
8）拆卸机油泵。拆卸图3-6-17所示5颗机油泵紧固螺栓，并取下机油泵和机油泵垫。
图3-6-17 拆卸紧固螺栓并取下机油泵
3.机油泵的检查
（1）内外转子径向间隙检查
如图3-6-18所示，使用塞尺测量机油泵内转子和外转子之间的径向间隙。
标准值：0.05～0.15mm
维修极限：0.25mm
图3-6-18 机油泵内外转子径向间隙检测
注意：
以上为广汽4B16K1型1.6L发动机数据，其他车型请参见相关维修资料。
如果内外转子的径向间隙超出维修极限，则应更换机油泵总成。
（2）泵壳体安装面与转子之间的轴向间隙检查
如图3-6-19所示，使用精密直尺和塞尺测量转子与泵壳体安装面之间的轴向间隙。
图3-6-19 泵壳体安装面与转子之间的轴向间隙测量
标准值：0.03～0.10mm
维修极限：0.20mm
注意：
以上为广汽4B16K1型1.6L发动机数据，其他车型请参见相关维修资料。
（3）外转子与泵壳体之间的径向间隙检查
如图3-6-20所示，使用塞尺检查机油泵外转子和机油泵壳体之间的径向间隙。
图3-6-20 机油泵外转子与泵壳体径向间隙检查
标准值：0.23～0.322mm
维修极限：0.45mm
注意：
以上为广汽4B16K1型1.6L发动机数据，其他车型数据请参见相关维修资料。
（4）机油的压力测试
机油压力是保障发动机正常运转的基础，它不仅影响着各运动部件的润滑效果，还关系到VVT系统（液压式）液压挺柱等的正常工作，因此机油压力测试是发动机检查的重要项目。进行机油压力测试时，通常在机油压力开关处安装机油压力表。机油压力测试的步骤如下：
①将车辆停驻在水平地面上，等待2～3min，使机油回流，并查看机油油位是否过低。
②起动发动机预热，并确认机油压力表或指示灯没有显示压力低或无压力。
③将点火开关置于“OFF”位。
④拆下机油压力开关或一个发动机缸体机油感应塞。
⑤安装适配器和机油压力表并测量机油压力。
⑥起动发动机，比较实际读数与标准值。
（5）机油泄漏检查
发动机的很多部位都可能出现机油泄漏现象。机油泄漏大致可分为内部泄漏和外部泄漏两种。
①内部泄漏主要是内部间隙过大所致，例如曲轴与轴承的间隙、凸轮轴与轴承的间隙、机油泵的内部间隙等过大，可通过机油压力的测试来判断是否存在泄漏。
②外部泄漏主要是外部密封损坏所致，例如油封泄漏、机油油道连接处松动等，可采用目视法检查外部泄漏。
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