典型的汽车润滑系统主要包括：建立机油压力和保证机油循环的机油泵、储存机油的油底壳、测量机油油位的机油尺、机油管路及发动机机体上加工的机油道组成的循环油路、限制最高机油压力的限压阀（限压阀可能集成于机油泵内）、防止杂质进入主油道的机油滤清装置、提供机油压力信息的机油压力指示灯等。有些发动机上还设置有机油冷却器、机油油位传感器等，如图3-6-1所示。
图3-6-1 润滑系统的组成
（1）油底壳
油底壳也称机油盘，安装在发动机底部，主要用于储存机油，如图3-6-2所示。现代汽车发动机的油底壳一般采用铝合金铸造而成，以提高散热性能。油底壳底部安装有磁性的放油螺塞，以吸附机油中的铁屑，防止其进入主油道。有些发动机的油底壳中还安装有机油油位传感器。
图3-6-2 油底壳
（2）机油滤清装置
发动机润滑系统中常见的滤清装置有集滤器和机油滤清器。
1）集滤器。集滤器一般是滤网式，装在机油泵前，滤网位于油底壳中，吸油管与机油泵入口连接，如图3-6-3所示。它的主要作用是防止大颗粒杂质进入机油泵。
图3-6-3 机油集滤器
2）机油滤清器(www.xing528.com)
机油滤清器多采用纸质滤芯，它能滤除微小杂质（直径小于0.001mm）和水分。机油在高压的作用下渗透入纸质滤芯，实现过滤，如图3-6-4所示。
常见的机油滤清器有整体式和分体式两种形式。整体式机油滤清器不可分解，维修时只能整体更换。分体式机油滤清器只需要更换内部滤芯。机油滤清器通常与机油一同更换。
注意：
整体式机油滤清器一旦拆卸（或拧松），就必须更换，否则机油滤清器处容易出现泄漏。
图3-6-4 机油滤清器
（3）机油泵
机油泵的作用是给主油道提供压力适当的足量机油，保证机油在润滑系统内循环流动。根据机油泵的结构形式不同，通常分为转子式（图3-6-5a）和齿轮式（3-6-5b）两类，齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式两种，通常把后者称为齿轮式机油泵。
图3-6-5 机油泵结构
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