汽车发动机润滑系统的主要部件

(一)供给装置1.机油泵

机油泵的功用是将机油提高到一定压力后,强制地压送到发动机各零件的运动表面上,如图2.71 所示。 机油泵按结构形式,可分为齿轮式和转子式两类。 齿轮式机油泵又分为内接齿轮式和外接齿轮式,一般把后者称为齿轮式油泵。

2.限压阀

限压阀与机油泵油路并联,如图2.72 所示。 其功用是调节、控制主油道的机油压力。为了保证发动机正常工作,主油道的油压必须适当,通过机油泵限压阀能调节主油道的机油压力。 当发动机转速增高或机油稠度变大时,机油压力就会增高。 此时,限压阀自动开启,通过机油泵回油(即机油泵出油口的机油经限压阀流向进油口),能控制主油道的油压。

图2.71　机油泵

图2.72　限压阀

图2.73　集滤器(www.xing528.com)

(二)滤清装置

1.集滤器

机油集滤器安装在机油泵进油口前面。其主要功用是防止较大的机械杂质进入机油泵,如图2.73 所示。

2.机油滤清器

机油滤清器又称机油格,用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物及煤烟颗粒等杂质,以保护发动机,如图2.74 所示。

3.旁通阀

旁通阀并联在机油粗滤器上。 其功用是当滤清器使用的时间超过了更换期后,纸滤芯被污垢或异物严重堵塞,循环油不能通过滤芯时,为了防止出现润滑系统供油中断,机油粗滤器上旁通阀自动开启,机油经旁通阀直接流入主油道,这样发动机压力润滑部分不会出现断油的现象。

图2.74　机油滤清器