汽车发动机分类及优点：柴油发动机与汽油发动机的工作过程和优势

(一)按燃料分类

1.汽油发动机

图2.1　汽油发动机

汽油发动机是以汽油作为燃料的发动机,如图2.1 所示。 汽油黏性小,蒸发快,可用汽油喷射系统将汽油喷入气缸,经过压缩达到一定的温度和压力后,用火花塞点燃,使气体膨胀做功。 汽油机的特点是转速高,结构简单,质量小,造价低廉,运转平稳,使用维修方便。 从1886 年第一辆汽车开始,汽油机在汽车上,特别是小型汽车上大量使用,至今不衰。

汽油机的缺点是热效率低于柴油机,油耗较高,点火系统比柴油机复杂,可靠性和维修的方便性也不如柴油机。

汽油发动机的工作原理是:发动机的一个工作循环包括进气行程、压缩行程、做功行程及排气行程,这期间活塞在上下止点间往复移动了4 个行程,相应地曲轴旋转了两周。

2.柴油发动机

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。 它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔于1892 年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel 来表示,而柴油发动机也称狄塞尔发动机,如图2.2 所示。

柴油发动机的优点是功率大,经济性能好。 柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功及排气4 个行程。 但由于柴油机用的燃料是柴油,其黏度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此,可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

3.混合动力发动机

混合动力发动机汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越。 混合动力发动机要使用燃油,但是在起步、加速时,有电动马达的辅助,可降低油耗。 简单来说,就是同样大小的汽车采用混合动力发动机,燃油费用更低,如图2.3 所示。(www.xing528.com)

图2.2　柴油发动机

图2.3　混合动力发动机

(二)按照其他方式分类

汽车发动机按完成一个工作循环所需要的活塞行程数,可分为四冲程发动机和二冲程发动机;按冷却方式,可分为水冷式发动机和风冷式发动机,如图2.4 所示;按气缸数目,可分为单缸发动机和多缸发动机,如图2.5 所示。

图2.4　发动机(1)

图2.5　发动机(2)

汽车发动机根据各缸的排列方式,可分为直列式发动机和V 形发动机等。 汽车发动机大多采用水冷式多缸发动机。