商用车(Commercial Vehicle)是在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车。 商用车包含了所有的载货汽车和9 座以上的客车。 它分为客车、载货汽车、专用汽车、牵引汽车及自卸汽车5 类。
(一)客车
图1.17 越野车(SUV)
客车是指乘坐9 人以上(包括驾驶员座位在内),一般具有方形车厢,用于载运乘客及其随身行李的商用车。 这类车型主要用于公共交通和团体运输使用,如图1.18 所示。
图1.18 客车
按照车辆长度分类如下:
①微型客车:长度3.5 m 以下。
②轻型客车:长度3.5 ~7 m。
③中型客车:长度7 ~10 m。
④大型客车:长度10 ~12 m。
⑤特大型客车:包括铰接式客车(车辆长度大于12 m)和双层客车(长度10 ~12 m)两种。 例如,上海客车厂生产的SK6141A3 铰接客车和南京金陵双层客车厂生产的JL6121S 双层客车,如图1.19、图1.20 所示。
图1.19 铰链客车
图1.20 双层客车
(二)载货汽车
载货汽车称为货车或卡车,是指主要用于运送货物的汽车。 有时,也指可牵引其他车辆的汽车,属于商用车辆类别。 一般货车按质量,可分为重型和轻型两种。 绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源,但有部分轻型货车使用汽油、石油气或天然气,如图1.21所示。
图1.21 载货汽车
根据《机动车结构术语》货车归类为汽车,并且分为以下8 类:
①普通货车:载货部位的结构为拦板的载货汽车,不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。
②厢式货车:载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自独立的载货汽车。
③封闭货车:载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体,车身结构为一厢式载货汽车。
④罐式货车:载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。
⑥集装箱车:载货部位为框架结构且无地板,专门运输集装箱的载货汽车。
⑦自卸货车:载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。
⑧特殊结构货车:载货部位为特殊结构,专门运输特定物品的载货汽车。 例如,运输小轿车的双层结构载货汽车,运输活禽畜的多层结构载货汽车。
(三)专用汽车
专用汽车(Special Purpose Motor Vehicle)又称特种车,是为了承担专门的运输(货物或人员)或作业任务,装有专用设备或经过特殊改装,从事专门运输或专门作业的具备专用功能的车辆。 随着经济的发展,专用汽车的品种和数量日益增多。 经常使用的专用汽车有500 余种。 在工业发达国家,专用汽车的品种可达千种以上。 专用汽车可分为一般专用汽车和工矿生产用汽车两大类,如图1.22 所示。(www.xing528.com)
图1.22 专用汽车
专用汽车的分类如下:
①箱式汽车。
②罐式汽车。
③起重举升车。
④仓栅式车。
⑤特种结构车。
⑥专用自卸车。
图1.23 牵引汽车
(四)牵引汽车
牵引汽车是指车头和车厢之间用工具牵引的货车或半挂车。 该车车头可脱离原来的车厢而牵引其他的车厢,而车厢也可脱离原车头被其他的车头所牵引。 前面有驱动能力的车头称为牵引车,后面没有牵引驱动能力的车称为挂车,挂车是被牵引车拖着走的,如图1.23 所示。
牵引车和挂车的连接方式有以下两种:
①半挂车:挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上,牵引车后面的桥承受挂车的一部分质量,这就是半挂。
②全挂车:挂车的前端连在牵引车的后端,牵引车只提供向前的拉力,拖着挂车走,但不承受挂车向下的质量,这就是全挂,如图1.24 所示。
图1.24 半挂车与全挂车的区别
(五)自卸汽车
自卸汽车是指利用本车发动机动力驱动液压举升机构,将其车厢倾斜一定角度卸货,并依靠车厢自重使其复位的专用汽车,如图1.25 所示。
图1.25 自卸汽车
普通自卸汽车按装载质量分类如下:
①轻型自卸汽车:小于3.5 t。
②中型自卸汽车:3.5 ~8 t。
③重型自卸车:大于8 t。
【任务测试】
写出如图1.26 所示汽车的名称。
图1.26 汽车
1( ) 2( ) 3( ) 4( )
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
