柴油机电控高压喷油系统安全规则

电控高压共轨喷油系统工作的基本条件是非常高的燃油压力。为了使维修人员对此能有一个深刻的印象，可以这样来比喻：145MPa的燃油压力大约就相当于一辆中级轿车的质量压在人的一个指甲面积（1cm²）上的压力，可想而知，如此高的压力将会对人身安全产生怎样的后果。因此，维修人员在对柴油机高压共轨喷射系统进行实际操作时，应切记必须一丝不苟地严格遵守安全规则，以免受到泄漏燃油高压引起的人身伤害。

（1）等待时间

原则上，在柴油机运转的情况下，不应对高压共轨喷油系统进行任何操作。在为修理而需打开高压油路之前，必须在柴油机停机以后等候一定的时间，待系统高压消失后才能进行维修作业。对带有压力可调式高压泵的第一代共轨喷油系统而言，推荐至少等候30s，而新的带有油量可调式高压泵的第二代高压共轨喷油系统甚至直到柴油机停机以后5min还能维持高压，绝不能操之过急。由于密封不好或过早打开高压接头而泄漏出的燃油都可能对击中的身体部位造成严重的伤害。

（2）安全距离

在对运转的柴油机进行检验（器件调整试验，检测运行实际数据）之前，原则上应在柴油机停机的时候就对相应部位的所有高压密封进行仔细的安全检查。即使没有找出高压系统不密封的部位，在对运转的柴油机进行检验（器件调整试验，检测运行实际数据）的时候，维修人员也应避开紧挨着的危险区域。

此外，特别值得引起重视的是，携带心脏起搏器的人在柴油机运转的时候靠近发动机电控单元和电缆束的距离不得少于30cm，因为以高达100Hz频率控制喷油器所需的大电流所产生的强磁场足以损害维持其生命的心脏起搏器。

（3）清洁要求

高压共轨喷油系统的部件是由高精密零件组成的，在柴油机运转时它们承受着极高的负荷，因此维修这种采用精密技术制造的器件必须在绝对洁净的室内条件中进行，因为甚至只有0.2mm极小的尘埃颗粒也会引起部件故障而导致柴油机损坏。

因此，维修人员在操作巳打开的高压共轨喷射系统时，应特别注意包括工具在内的所有物件的清洁度。当然，维修车间里不太可能有洁净的室内条件，但是只要少许细心点，并注意工作场所的各项清洁规则，那么在车间里也能避免精密器件的损坏。

1）在打开燃油系统之前，应注意以下规则：

①在燃油系统关闭状态下进行安全检查，是否有损坏和不密封的部位。

②在打开燃油系统之前，发动机和发动机舱应彻底打扫干净，用高压喷枪清洗时必须将电子器件和接插部位盖住，不能直接冲洗，然后在燃油系统关闭状态下，用压缩空气吹干发动机和发动机舱。

③在打开燃油系统后，应立即将易被污垢微粒污染的部位用新的干净的密封罩封住，特别是高压油管拆掉后，应立即用防护盖（图中红白色）封住高压油管、喷油器和共轨上的接口以防污染（图3-34）。

④工作场所应打扫整洁，尽可能无尘，并避开诸如通风和取暖设备运行时所产生的扬尘气流。

⑤在柴油机操作场所附近严禁磨削和焊接工作、修理制动器、起动发动机以及运转制动试验台和发动机测功试验台。(www.xing528.com)

⑥工作服和双手必须清洁，必要时应更换工作服，并严禁戴手套操作，以防掉落的纤维沾染精密部件或者进入燃油系统。

⑦所有工作中都只能使用无绒毛的擦布。

⑧工作开始之前，应清洗工具和净化工作介质，禁止使用破损和镀铬层龟裂的工具。

⑨拆下的部件应在专用的洁净无尘工作室内进行操作。

2）在巳打开的燃油系统期间，应遵守以下规则：

图3-34 高压油管拆掉后，应立即用防护盖（图中红白色）封住高压油管、喷油器和共轨上的接口以防污染

①清洗拆下的燃油系统部件只能使用新的清洗液和检验液。

②在燃油系统巳打开的情况下，严禁使用压缩空气，剥落的破碎漆皮和隔音材料之类的松散污垢颗粒应远离通风装置，以免在工作场所的空气中飞扬。

③在拆装高压部件时禁止使用布、纸板和木材之类的材料，因为它们可能掉下颗粒和纤维。

④部件拆下后其接口应立即用清洁合适的防护盖封住，并分品种保存在无尘和防污染的地方。

⑤更换的新零件应在装配前才从原包装中取出，并应清洗干净后才能使用。

⑥拆下的零件必须细心地保存在清洁的密闭容器内。