儿童安全公共空间经历：城市结构与设计

儿童对城市公共空间的安全印象是其群体或个人对经历的活动空间的感应—认知而获取的心理解（mental reading）类型之一。个人对于城市中某一特定区位与其他区位关系的认识程度可以产生情感安全（Hartshorn，1992；Kevin，1984）。以回家方式为例展开分析。

南京地区小学生平日上学时间为早上8：30～9：00，下午放学时间为3：30～4：00，一般中午实行封闭式管理，除了午休时间，在外长时间活动时间较短；上课休息期间一般在校园内活动。因此，小学生在除了学校的活动时间，在公共空间活动的时间一般集中在下午放学后和周末双休日。双休日活动具有随机性和广泛性，所以本章研究主要针对平日儿童公共空间安全。

研究儿童平日放学回家的方式，有助于研究其在公共空间活动的频度和能力。

由莫愁新寓小学学生放学回家方式分析图（图3－1）可以看出：多数儿童由家长接回家；在选择让小学生自己回家的方式中，选择步行回家占多数。

图3－1　莫愁新寓小学学生放学回家方式

通过图3－2可以看出，鼓楼区第一中心小学多数儿童由家长接回家；在选择让小学生自己回家的方式中，选择步行回家占多数。

图3－2　鼓楼区第一中心小学学生放学回家方式

由山西路小学学生放学回家方式分析图（图3－3）可以看出：家长倾向于接孩子回家，而学生选择自己回家的比率要高于让家长接回家；在回家方式上，家长和学生都倾向于选择步行。

图3－3　山西路小学学生放学回家方式

由渊声巷小学学生放学回家方式分析图（图3－4）可以看出：在选择“家长接送”时，家长对此项的选择比率远高于儿童自己所做出的选择率。在选择让小学生自己回家的方式中，选择步行回家占多数。

图3－4　渊声巷小学学生放学回家方式

由力学小学学生放学回家方式分析图（图3－5）可以看出：家长倾向于接孩子回家；而学生选择自己回家的比率要高于让家长接回家；在回家方式上，家长和学生均以选择步行为主。在选择让小学生自己回家的方式中，选择步行回家占多数。

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图3－5　力学小学学生放学回家方式

由南昌路小学学生放学回家方式分析图（图3－6）可以看出：家长和儿童都选择了“家长接送”的回家方式；而在让小学生自己回家的方式中，家长和儿童都以选择步行为主。

由察哈尔路小学学生放学回家方式分析图（图3－7）可以看出：多数家长选择了自己接孩子放学回家；而儿童多数选择了自己步行回家，其次是由家长接回家。

由以上数据可以看出，所调查的七所小学在儿童放学回家方式选择上具有以下共同点。

图3－6　南昌路小学学生放学回家方式

图3－7　察哈尔路小学学生放学回家方式

①家长更倾向自己接孩子回家。无论孩子年龄多大，每所学校的孩子由家长直接接回家的比例均在50%以上，显示出成人对孩子路上安全的担忧。

②小学生选择自己步行回家的方式居多，而利用其他交通工具占少数。这是因为参与调查的小学生主要集中在高年级即10～13岁人群，这部分学生认知能力开始接近令成人放心的阶段。选择步行说明学校和家的距离并不远，如图3－8所示，无论何种交通工具，其行程所需时间多在10分钟以内，超过30分钟以上的占少数。按照步行6千米／时，非机动车18千米／时，机动车70千米／时计算，学校到家距离平均在500米左右，符合《中小学校建筑设计规范》规定的小学为500米内的服务半径。

③各个学校的学生回家交通方式具有相似性。为了更精确地看出此关系，将各个学校进行纵向对比，如图3－9所示，可以看出各个学校选择机动车回家、选择非机动车回家及选择步行回家的学生，其样本数占该校总样本数的百分比均接近。

图3－8　所调查小学生从学校到家时间

图3－9　所调查小学学生回家交通方式分析图

相比较于选择交通工具回家的学生群体，选择步行回家的学生群体参与城市公共空间活动的经历更多。每个学校学生选择步行回家的概率基本相同，这说明调查中所有儿童样本发生的活动具有一致性，这点体现在问卷所有问题的答案中。