汽车冷车踩加速踏板现象解决方案

1.故障现象

一辆2008款上海大众生产的帕萨特1.8T轿车，发动机型号为BGC，行驶里程大约为20万km。冷车起动后踩加速踏板，发动机熄火。

2.故障诊断与排除

连接故障诊断仪金德KT600，发动机系统正常，没有故障码。起动发动机，转速在400～500r/min，并且踩下加速踏板，发动机就熄火。熄火后再起动，发动机能顺利着车，又踩加速踏板，发动机又熄火了。第3次起动发动机，在怠速情况下，让发动机运转几分钟，冷却液温度上升后，踩加速踏板不熄火，并且加速性能很好，怠速也很平稳。怀疑是燃烧室和进气道有积炭，或者是喷油器有堵塞（油品不良，冷车时会有胶状物质附着在喷油孔上），造成冷车起动时混合气稀，踩加速踏板熄火。于是进行免拆清洗喷油嘴，用打吊瓶的方法（如同给病人输液，用带有阀门的胶管，一端接装有积炭清洗液的瓶口，另一端接进气歧管上的真空管），起动发动机，打开阀门1/5，让清洗液进入进气道和燃烧室，怠速稳定在800r/min，运转一段时间都不会忽高忽低。(www.xing528.com)

图11-11 冷却液温度传感器

将车放置一晚，次日早晨起动发动机，怠速依然如故，在400～500r/min，踩加速踏板熄火。连接KT600，发动机仍然无故障码存储；读取发动机数据流，冷却液温度显示异常，高达100℃，而此时是冷车，与实际情况不相符；检查其线路，正常；换上一个新的同型号059919501A冷却液温度传感器，如图11-11所示，试车，冷车怠速时1100r/min。踩加速踏板，发动机不熄火，加速性能很好，热车后怠速也很正常，至此故障排除。