1.控制单元电压检测
自动变速器ECU的电压检测见表9-1、表9-2、表9-3。
表9-1 自动变速器ECU的电压检测
①发动机控制器把信号送给变速器控制器，只检查不带CAN总线的车辆。
②只检查带CAN总线的车辆。
表9-2 自动变速器多功能开关F125的电压检测
表9-3 自动变速器F189手动开关的电压检测
②发动机ECU的相应触点布置。
③只检查带CAN总线的车辆。
④Tiptronic开关集成在档位显示设备印制电路板上，印制电路板位于换档机构盖板内，当Tiptronic开关出现故障时，必须首先检查鱼鳞板横轴侧面的磁铁是否固定住及正确固定，如果没有正确固定，则必须更换鱼鳞板；如果磁铁固定正确并且线路连续正常，则必须更换带集成印制电路板档位显示设备。如果变速杆位于Tiptronic通道，通过向后（-）点动变速杆或者带Tiptronic运动转向盘车辆按转向盘上的减档键（-）能够手动减档（减档开关）；通过向前（+）点动变速杆，或者对于带Tiptronic运动转向盘车辆按转向盘上的加档键（+）能够手动加档（加档开关）。
1）P/N档位开关电阻检测见表9-4。
表9-4 P/N档位开关电阻检测
①V.A.G打到最大电阻量程。
2）自动变速器换档电磁阀电阻检测见表9-5。
表9-5 换档电磁阀电阻检测
（续）
①V.A.G打到最大电阻量程。
③电磁阀6N93也用来表示压力调节阀3N217。
④电磁阀7N94也用来表示压力调节阀4N218。
⑤电磁阀4N91也叫压力调节阀1N215。(www.xing528.com)
3）自动变速器锁止电磁阀电阻检测见表9-6。
表9-6 锁止电磁阀电阻检测
①V.A.G打到最大电阻量程。
②对于6缸TDI发动机和带电子节气门车辆不能进行此项检查，强制减档开关F8和加速踏板位置传感器（G79，G185）集成在一起。
③变速杆锁止电磁阀N110也用来表示“换档锁止电磁阀N10”。
4）自动变速器转速传感器阻值检测见表9-7。
表9-7 转速传感器阻值检测
（续）
①V.A.G打到最大电阻量程。
②只有带E17液压控制变速器才进行此项检查。
5）自动变速器油温传感器阻值检测见表9-8。
表9-8 自动变速器油温传感器阻值检测
①V.A.G打到最大电阻量程。
②允许偏差±0.1kΩ。
6）自动变速器P/N档位开关阻值检测见表9-9。
表9-9 自动变速器P/N档位开关阻值检测
（续）
注意：进行以上检查步骤时，必须拔下多功能开关插头。
①V.A.G打到最大电阻量程。
②发动机ECU触点布置。
③发动机ECU把信号传给变速器ECU，只检查无CAN总线的车辆。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
