汽车碰撞传感器位置与功能介绍

碰撞传感器一般用在安全气囊系统（SRS）中，是主要的信号输入装置，其作用是在汽车发生碰撞时，检测汽车碰撞强度，并将信号输入安全气囊ECU，安全气囊ECU根据碰撞传感器传送的信号来决定是否引爆气体发生器使气囊充气，提高乘员的乘坐安全性。

碰撞传感器按其功用的不同可分为碰撞信号传感器（impact sensor）和安全传感器（safety sensor）。平时所讲的碰撞传感器其实是指碰撞信号传感器，也称之为碰撞强度传感器、触发碰撞传感器，其作用是将汽车碰撞时的强度信号输入SRS ECU，用于判断是否需要引爆气囊，一般采用机电结合式结构或机械式结构。正面的碰撞传感器常安装在散热器支架内，侧面的碰撞传感器安装在B柱内。安全传感器又称为碰撞防护传感器、防护传感器或保险传感器，一般安装在SRS ECU内部，其功用是防止气囊在非碰撞情况下发生错误引爆。安全传感器与触发碰撞传感器串联，且一般采用电子式结构。正面和侧面碰撞传感器以及安全传感器的安装位置如图6-20所示，其连接关系如图6-21所示。

按照结构的不同来分，碰撞传感器可分为机械式碰撞传感器、机电式碰撞传感器、电子式碰撞传感器。

常见的机械式碰撞传感器有阻尼弹簧式碰撞传感器，没有电子设备，只靠机械力控制气囊电路的接通和切断。

图6-20 碰撞传感器在汽车上的位置(www.xing528.com)

图6-21 安全传感器与碰撞传感器的连接关系

电子式碰撞传感器没有触点，目前常用的有电阻应变式碰撞传感器和压电效应式碰撞传感器两种。电阻应变式碰撞传感器在发生碰撞时其应变电阻发生变形，使电阻发生变化，传感器输出信号电压发生变化，当电压值超过预定值时，气囊被触发；压电效应式碰撞传感器在碰撞时其压电晶片输出电压发生变化，当变化的电压达到预定值时，气囊被触发。

机电结合式碰撞传感器是利用机械的运动（滚动或转动）来控制触点动作，再由触点断开和接合来控制气囊电路的接通和切断，常见的有滚球式碰撞传感器、滚轴式碰撞传感器和偏心锤式碰撞传感器。