首页 理论教育 城市轨道交通车辆电气系统的检修方法与步骤

城市轨道交通车辆电气系统的检修方法与步骤

时间:2023-09-26 理论教育 版权反馈
【摘要】:③拧下M12六角螺母,箱体与支持板脱离。①拆卸安装盖、接线端盖子和两个支撑。②拆卸与相邻框架的内部连接。①拆卸保护网罩。⑤放入M12的六角螺母、垫圈和螺帽,轻微拧紧。检查条状电阻是否变形并测量阻值。检查电动风扇转向是否与箭头一致。

城市轨道交通车辆电气系统的检修方法与步骤

1.制动电阻的大修

注意:在对制动电阻作业时,应确认列车已断电。

1)拆卸

(1)拆卸机械连接。

①拧松M10的六角螺母,但不要完全拧下。

定位抬升设备,使箱体作用在抬升设备上。

③拧下M12六角螺母,箱体与支持板脱离。

④取下平衡垫圈,记录垫圈的位置、数量和厚度。

⑤拧下M10六角螺母,从托架上取下支持板。

⑥放低制动电阻。

2)分解

(1)分解主单元

①拆卸安装盖、接线端盖子和两个支撑。

②拆卸与相邻框架的内部连接。

③如有必要,拆卸接线端电缆

④用手托住框架的下方,以支撑其重力,小心地将电阻框架从支持排上拉到箱体外,注意保护绝缘子

⑤将电阻框架从箱体中取出后,可以上表面朝下放置,也可以平放,注意不能将输出端子朝下放置。

(2)分解通风风扇。

①拆卸保护网罩。

②拆卸中心螺钉。

③用拖动工具压入叶轮中,将中叶轮拆下来。

3)组装

(1)组装主单元。

①用一个平板托住电阻框架的下面,以支撑起其重力,将框架小心地滑入带支撑排的箱体内,注意保护绝缘子。

②将电阻器框架尽可能推入单元内。

③重新接上接线端盖子。

④重新接上与相邻框架相连的内部接线,盖上连接盖。

⑤用螺栓将框架固定到两个支撑上。

⑥盖上接线端盖子。

⑦盖上安装盖,接线端螺钉的紧固扭矩为40 N·m。

(2)组装通风风扇。

①在重新组装前,要清洁轴、导向套和轴套,并对这些部件进行润滑。

②将螺纹杆拖入电机轴上,并将叶轮尽可能推入,抬起叶轮。

③用螺钉、轴端垫圈和螺钉锁定件将叶轮固定住。

④安装叶轮罩盖。

4)安装

(1)安装主单元。

①使用抬升设备将电阻箱放到指定位置。(www.xing528.com)

②将支持板放入托架。

③使用M10的六角螺母、垫圈、螺帽固定支持板,紧固扭矩为29 N·m。

④放入平衡垫圈。

⑤放入M12的六角螺母、垫圈和螺帽,轻微拧紧。

⑥检查调整螺母,紧固扭矩为40 N·m。

⑦拧紧螺母,扭矩为50 N·m。

⑧打开接线盒,将装有电缆夹的电缆穿过电缆进口接到标有1、2、3的接线柱上。电线的固定螺母紧固扭矩为40 N·m。

⑨连接压差开关接线。

(2)安装通风风扇。风扇通过固定螺栓对穿固定,注意调整工作风叶与外壳的间隙。

2.检修与维护

由于制动电阻采用强迫风冷方式进行冷却,因此制动电阻的检修与维护主要是为电阻进行除尘,根据灰尘积垢的程度,周期性地使用压缩空气清洁电阻框架、散热部件。通风风扇是免维护的,只有当叶片和电机的污垢和灰尘影响到风扇的正常工作时才需要进行清洁,否则会影响叶片转动的平衡。

检查条状电阻是否变形并测量阻值。如果条状电阻在冷却状态有变形,一旦通过制动电流,极易造成电阻之间的短路。通常用电桥方式测量电阻阻值。

接线盒的接线柱在重新接线前要进行清洁、打磨、抛光处理,保证与电缆接线端有良好的接触面。

3.试运行

1)主单元

运行制动电阻单元正确接线。

(1)制动电阻单元正确接线。

(2)电气接头无氧化。

(3)电线的固定螺母的紧固扭矩为40 N·m。

(4)接地线正确连接。

(5)对温度敏感的部件未处于排出气流中。

(6)风扇功能正常。

2)通风风扇

风扇接线前,要检查电压和频率是否与铭牌的标注相符;对于电机给定的工作电流,电缆的横截面是否足够大。

(1)将保护导线连接到保护接点。

(2)按照线路图连线。

(3)首次测试前,进行如下检查:

①风扇安装正确,风扇与四周外壳间隙足够。

②所有紧固螺母和电线接头均按给定扭矩紧固。

③接地线和等位导线与电源连接正确。

④气流不受挡板、端盖等影响。

⑤对运动或活动部件进行振动测试。

(4)风扇首次通电前,用手转动风叶,确定风叶可自由转动。

(5)检查电动风扇转向是否与箭头一致。

(6)电机反向转动会导致电机过载,如果电机反向转动,改变电机接线。

(7)检测电机正常运转时的振动,需小于7.1 mm/s。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈