天津都统衙门尘埃落定

一九〇一年九月，清政府与十一个帝国主义国家签订了丧权辱国的《辛丑条约》，各国根据条约获得赔款四亿五千万两，加上利息近十亿两。各帝国主义国家除获得赔款外，还得到许多权益。各国理应迅速撤兵，统治天津地区的都统衙门理应迅速撤销，把天津地区交还给中国政府，但各国一再拖延，迟迟不把天津地区交还中国政府，并设法延长其寿命。一九〇二年一月五日，派德国都统富根哈恩代表都统衙门到北京去会见德国公使，策划都统衙门继续工作，疏浚大沽口，以保持天津这个通商口岸，其目的是为日后更便于其进行经济侵略。德国侵略军头子在招待都统衙门官员的宴会上，竟为都统衙门的“长寿”而“干杯”！此前，天津各国都统在帝俄都统沃加克的策动下，也曾鼓吹使这个侵略机构延寿的论调。

如前所述，天津地区的人民开展了各种形式的持续不断的反抗斗争，包围天津的群众武装几度给都统衙门造成的严重威胁。帝国主义分子德璀琳认为“如果不让中国当局赶紧回来，恐怕更有大乱，而贸易更难恢复了。”^[17]这说明，反抗使敌人认识到了中国人民的力量。还要提到，都统衙门成立后，瓦德西与都统衙门之间就有矛盾，各国都统之间，都统与各国司令官、领事之间，各帝国主义国家之间，各国军队之间等等，为了各自的侵华利益，勾心斗角，矛盾重重。各国军队，从来到走，毫无纪律，横行霸道，而各国的都统们，外国巡捕官们则无可奈何。人民的斗争加剧了帝国主义之间的矛盾。这样一个拼凑起来的矛盾的组合体，是无法长久地统治着具有反帝爱国传统的英雄的天津人民的。

都统衙门在无法延长的情况下，讨论正式将天津地区移交给中国政府的时候，天津的许多官僚买办资产阶级分子竟厚颜无耻地挽留，置备万民伞敬送各国都统；有些无耻之徒更要求委员会继续行使权力。帝国主义的走卒和人民两种态度形成了鲜明对比！但是，这一小撮反动势力挽救不了垂死的都统衙门的命运。都统衙门在决定将天津交还中国政府后，提出了极为苛刻的十四个条件，其中包括拆毁炮台及北京到海口数处仍留兵驻扎；借口避免中国军队与洋兵冲突，不许中国军队驻扎天津四周二十里以内。这又一次暴露了帝国主义侵略中国的野心。

直隶总督袁世凯接受了上述条件，于一九〇二年夏天，派员接收了天津都统衙门的各部门，但卷宗册籍一直没有交给中国政府。袁世凯八月十五日率随员来到天津，当天各国都统们举行了移交天津地区的仪式。帝国主义豢养的汉奸、走卒按照其主子的意旨对各国都统表示了感谢。袁世凯签字履行接收天津地区的手续，同时接收了都统衙门的八百五十名巡捕，留用了一些帝国主义分子。随后，袁世凯举行盛大宴会招待这群侵略我国的帝国主义分子。天津都统衙门这块臭招牌被送进了历史的垃圾堆。

北京德国粮台——义兴局

一九〇〇年后，北京崇文门内镇江胡同西口与船板胡同毗连一带，有德国粮台之称，究其缘起，系八国联军入侵后高阳齐氏兄弟（笃山、如山、寿山）为德军筹办给养，在此地囤积粮秣而得名。齐氏兄弟信奉基督教，其母及笃山妻子均被义和团杀害，齐氏兄弟怀恨在心，当八国联军攻入北京后，便积极支应侵略军军需。《辛丑和约》签订后，齐氏兄弟就在原粮台处开设义兴局字号，经营土产百货。后来齐氏子弟多留学德国，即系办粮台之渊源而为媒介也。

辛亥革命期间，同盟会中人潜在北京进行革命活动者甚多，有李煜瀛（石曾）者，亦高阳人，曾隐蔽于义兴局从事活动。滦东丁作霖（小川）、霸县郝濯（仲清）、秦川景定成（权九）、晋南李鸣凤（歧山）诸人，亦皆与此机关通声气。唯来往于义兴局之人，情况相当复杂，并不都是同盟会人士，也有君主立宪派，在局内议论政局，各言其是。及清室逊位后，局中人乃星散矣。

曾　祺

【注释】

[1]见雷穆森：《天津——插图本史纲》，第16章，载天津历史研究所编：《天津历史资料》第2期。

[2]见科罗斯维茨：《俄国在远东》，第10章。

[3]见储仁逊：《闻见录》（抄本）第5卷；《义和团》，第二册，第47页。

[4]见《帝国主义与中国海关》，第9编，第86—87页。

[5]见《义和团》第二册，第54—55页。(www.xing528.com)

[6]见《帝国主义与中国海关》，第9编，第91—92页。

[7]见雷穆森：《天津—插图本史纲》第16章。

[8]见《1892—1901年海关报告书》，载《天津历史资料》1965年第4期，并参阅《中国近代手工业史料》，第二册，第271—272页。

[9]见储仁逊：《闻见录》（抄本），第5卷。

[10]见《义和团》第二册第58页。

[11]见明恩溥：《动乱的中国》第2卷第31章。

[12]见A·S·达格特：《美军在华解围远征记》附录22，载天津历史研究所编《义和团史料》④，油印本。

[13]见《帝国主义与中国海关》，第9编，第87页。

[14]见《新闻报》1901年1月15日第2835号。

[15]见《帝国主义与中国海关》第9编第100页。

[16]见储仁逊：《闻见录》（抄本），第7卷。

[17]见《帝国主义与中国海关》第9编，第100页。