冲突区域可以替代优先通行规则，在交叉口中定义优先权。该方法相对容易定义，车辆的行为更加智能，因而值得推荐。
Vissim中任意两个路段/连接器的重叠处都可以被定义为一个冲突区域。用户可以选择其中哪一个方向的路段/连接器具有优先权。驾驶者都是有计划地穿越一个冲突区域。没有优先权的驾驶员观察主路上的车流，找出他决定通行的空间空当。随后他计划在下一秒内提速，以便穿越冲突区域，同时还要考虑冲突区域后面的交通情况。如果驾驶者知道由于其他车辆的影响，他在冲突区域内必须减速或是停下来，那么他就会考虑花更多的时间来穿越冲突区域，或者干脆就不穿越冲突区域。而有优先权的主路上的车辆也有相似的反应：如果由于相交的车辆驾驶者过于乐观地估计冲突区域的情况而导致该车辆无法完全穿越该区域，那么主路上的车辆会采取刹车或停车的行动。同样当冲突区域下游由于信号控制发生排队现象时，主流车辆会尽量避免在冲突区域停车，以免堵塞相交车辆流。这样，在穿越冲突区域时，主路上的驾驶员也有着与次路上的驾驶员相似的计划。
一个冲突区域可以创建在两个路段/连接器相重叠的任何位置。例外的情况如下。
1）相重叠的部分短于0.5米。
2）车辆不能使用其中一个或两个相重叠路段的区段（比如车辆无法从一个停车场或者一个车辆输入处到达该区段）。
3）车辆驶过相重叠的部分后立即离开路网（因为从该相重叠部分开始，没有后续的转向相连接）。
一个冲突区域可以应用到下列情况中。
1）交叉冲突（一个路段交叉着另一个路段）。(www.xing528.com)
2）汇合冲突（两个连接器汇入同一个路段/连接器，而该连接器连接的路段上有来自多个上游的驶入车辆）。
3）分支冲突（同一个路段分叉成两个连接器，或者一个连接器来自一个路段，该路段有流量到下游）。
如果支路上的驾驶员预计到他无法在主路上下一辆车到达之前通过冲突区域，那么支路上的驾驶员将不进入冲突区域。已经进入冲突区域的一个支路车辆会尽量驶离该区域，即使进入下一个冲突区域的空当条件不能满足。
在可能出现冲突的位置单击鼠标，冲突路段会突出显示为黄色，两条路段的重叠部分也会用黄色显示，这是非激活的冲突区域的标志。
右击一次或多次来定义一个激活的冲突区域。选择相应的优先权配置，可通过状态栏和路段颜色的显示来表示路段的优先权：绿色代表主路，有优先权；红色代表支路，无优先权；双红色用于分支冲突，每个方向的车辆都需要“看见”对方来车，该区域没有明确的优先权，车辆简单地按照它们原来的排列顺序行走；双黄色表示该冲突区域未激活。
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