汽车钣金：车身硬件与饰件的功用与组成解析

1.车身硬件与饰件的功用

车身硬件和饰件的功能是用来隐蔽粗糙的未加工的边缘，有些则兼有功能性作用。

要点

硬件又称为车身附件，饰件又称为镶边或饰边。

车身的门、窗开口以及其他开口或板件边缘都很有装饰作用，外部

的装饰条和车内的一些软饰均称为饰件。

饰件通过连接件、扣件和压件安装在车身内外。承载式车身上常见的连接件和扣件的类型如图3-40所示。

图3-40 承载式车身上常见的连接件和扣件

2.汽车主要装饰件

车身维修中的每一项作业，都会与车身内外装饰件发生关系。汽车装饰件主要有保险杠、前隔栅、防擦条、导流板、座椅等，汽车内部装饰件如图3-41所示。

图3-41 承载式车身内部装饰件

1—座椅 2—座椅边框 3—门柄 4—窗柄和护片 5—臂托 6—座椅背 7—衣架 8—厢板灯 9—遮阳板 10—门饰条 11—中柱饰件

3.格栅特点与构造

要点

格栅是一件大饰件，常由几件钢件焊接成或用螺栓连接起来。

有些格栅是用铝合金铸成，有些则是用钢板冲压而成。

格栅常用螺栓装在前挡泥板和前护板上。

格栅的构造如图3-42所示。

图3-42 格栅的构造

1—前照灯盖气旋格 2—气旋格栅 3—前照灯盖 4—格栅 5—外格栅 6—格机架组件

4.嵌条的功能

嵌条是车身内外的装饰件，除装饰功能外，有些还具有功能性作用。嵌条有各种形式和款式，图3-43、图3-44所示为风窗玻璃装置嵌条的两种形式。用于窗门开口的嵌条称为门饰嵌条，由金属螺钉拧紧。

图3-43 风窗玻璃嵌条安置形式之一

1—仪表板 2—车头罩 3—安装饰条 4—显露嵌条 5—顶梁板 6—橡胶密封条 7—风窗玻璃 8—车顶板

图3-44 风窗玻璃嵌条安置形式之二

1—嵌条 2—密封条粘结剂 3—玻璃 4—风窗玻璃密封条 5—汽车车身填料

图3-45 臂式电动玻璃升降器

1—玻璃 2—升降臂 3—托槽 4—齿轮箱 5—电动机 6—扇形齿轮

5.车门玻璃升降器作用及组成

车门玻璃升降器是用来移动玻璃的一个齿轮和支承臂机构。当转动车窗把手或按下车窗按钮时，调节器将玻璃上下移动。

车辆侧窗上多用交叉臂式电动玻璃升降器，如图3-45所示，主要由玻璃、升降臂、玻璃托槽、齿轮箱、电动机和扇齿轮等组成。有的轿车车门玻璃升降器采用钢丝绳式结构，适用于曲面玻璃，其结构组成如图3-46所示。

6.汽车车门锁

（1）汽车车门锁分类  轿车前、后车门门锁的安装情况如图3-47所示。

图3-46 钢丝绳式玻璃升降器

1—内手柄 2—夹持玻璃托槽 3—钢丝绳 4—滑动器 5—中央导轨 6—固定支架

车门锁扣可使车门闩眼撞击汽车车身，从而使车门关闭。门把手（里侧、外侧）用连杆把运动传递给车门锁扣，使锁开启以便打开车门。(https://www.xing528.com)

要点

汽车车门锁按锁紧时零件啮合的结构形式不同分为舌簧式、钩簧式、卡板式、凸轮式、齿轮齿条式和扣式锁等几种类型。

按用途则可分为侧门锁、后门锁、发动机罩锁、行李舱锁、油电路开关锁、转向锁、安全带锁、车轮锁及各种盖锁等。

按操作方式可分为手动式和自动式（电子遥控）两种。

（2）转子式门锁的结构及特点  转子式门锁一般为小客车所采用，如图3-48所示。

要点

装在车门上的锁体为“Γ”形冲压外壳，锁体的圆孔中嵌入衬套，其凸缘以点焊焊接在锁体上。

衬套内压入转子的滑动轴承，棘轮和转子同轴。

关门时，转子回转而与装在门柱上的定位器上的齿相啮合。

车门紧闭，转子上的齿与定位器上第二个齿相啮合。

图3-47 轿车前、后车门门锁安装结构

1—车门内手抠式手柄 2—车门门窗玻璃导轨 3—车门锁 4—车门内安全锁止按钮 5—车门外手柄 6—门锁冲击扣

图3-48 转子式门锁

1—棘轮 2—掣子 3—锁体 4、10—衬套 5、9—转子 6—定位器 7—棘轮 8—滑动轴承

（3）凸轮式门锁的结构及特点  这种结构的凸轮式门锁式样繁多，其特点是具有旋转的凸轮，如图3-49所示。制作有特殊形状缺口的锁片装在车门支柱上，凸轮通过轴和摇臂与车门外手柄相连。

要点

关门时，凸轮与锁片的上部先接触，并克服弹簧的力矩顺时针方向转动，当凸轮开始进入缺口后，缺口上部右端作用于凸轮上的反作用力线正好通过凸轮的旋转轴心，因而不会使凸轮转动，这是第一档锁止。

再进一步关紧车门时，缺口下部作用在凸轮上的反作用力线也正好通过凸轮的旋转轴心，这是第二档锁止。

开门时，掀下车门手柄，克服了弹簧的力矩，使凸轮顺时针方向转动，即可脱出缺口。

图3-49 凸轮式门锁

1—门手柄 2—锁片 3—凸轮 4—弹簧 5—定位器

7.车门铰链的作用

车门铰链是车门连接车身的重要支承件，车门铰链的安装位置如图3-50所示。

图3-50 车门铰链

要点

旋转式车门的支承铰链由厚钢板冲压而成，使用螺栓作为连接件，将车身与车门牢固地组装在一起。

使用专用工具可以拆装车门铰链，也可向上、下、前、后四个方向调整车门与车身的相对位置。

为了限制车门铰链因开启角度过大造成与车身发生干涉，在固定车门铰链的门框上，还装有用以限制车门开启角度的限位器。

要点

限位器的一端用销钉与车身连接，另一端嵌入车门体内并与之固定。车门开启至半开位置时限位器便开始起作用。

当车门的角度进一步开大时，由于限位器弹片被压缩而产生阻尼作用，不仅可以有效地抵抗车门开启时的惯性力，还能使车门在半开至全开行程中任一位置上停留。

车门定位缓冲器在车锁上附加了定位器的功能，车门关闭时可减轻冲击并定位准确，还可以防止行驶中因车门振动对车锁形成额外的冲击载荷。

8.其他部件的作用

（1）车门装饰板  车门装饰板是一块覆盖在内部车门框架上的有吸引力的板，各个部件（里侧把手、车窗按钮、扬声器等）能够安装在内装饰板上。

（2）车门防尘罩  塑料或纸制的车门防尘罩安装在内装饰板和车门框架之间，以防止风和噪声进入。

（3）车门挡风条  安装在车门或门口的周围，以密封车门和车身的连接处。当车门关闭时，挡风条被挤压产生部分变形，可以防止空气和水渗入。

（4）后视镜  后视镜通常安装在车门框架的外面，视需可以对镜子进行调整。