汽车车身与车架：连接与组成特点

1.车身与车架的连接

在传统的车架式车身结构中，车架是汽车的底座，车身和汽车上所有主要零部件都固定安装在车架上。车架必须有足够的强度承受汽车运行时的各种荷载，甚至在发生碰撞时，仍能保持汽车其他部件的正常位置。因此，车架是汽车最重要的部分。

要点

车身与车架通常用螺栓连接在一起。

为了减少振动和噪声，在连接点处将特制的橡胶座垫置于车身与车架之间将它们隔开。

某些高级汽车车身与车架之间还安装有减振器，可将汽车高速行驶时传至车身的振动减至最小。

修理此类汽车时，应当小心，以免损坏减振装置。

图3-22所示为车身与车架组装的示意图，图中2位置即是橡胶座垫。

图3-22 橡胶块或橡胶座垫的位置

1—车架 2—橡胶座垫

2.车架式车身的车架组成及特点(www.xing528.com)

要点

车架式车身的传统车架以框架式较普遍，主要由前车架梁、中心车架梁和后车架梁等组成。

图3-23所示为典型的框架式车架示意图。

图3-23 以中心车架梁为特色的框架式车架（黑色部分为扭力箱结构）

1—前车架梁 2—中心车架梁 3—后车架梁

要点

中心车架梁框架式车架具有一根中心车架梁，因而其乘坐室地板制造得比其他型式车架的车低，可降低重心高度，是大多数传统车架所采用的型式。框架式车架各部分组件的名称如图3-24所示。

图3-24 框式车架组件名称

1—后横梁 2—后弹簧槽 3—稳定器座 4—传动系支梁 5、13—扭力箱 6—主横梁7—前横梁 8—车架角 9—上操纵臂垫片槽 10—前车架梁 11—弹簧槽 12—纵梁 14—后悬架横梁 15—后车架梁