汽车中控门锁故障原因与解决方法大揭秘

一辆2008年产东风标致307轿车，发动机排量为1.6L。驾驶人反映该车在关闭点火开关后，前照灯中的近光灯长亮，遥控器不起作用且开关车门锁无效。

接车后试车发现，该车在打开点火开关后，仪表照明灯、安全气囊指示灯及座椅加热信号指示灯均长亮，无法起动发动机。连接故障诊断仪PP2000对车辆进行整体测试，设备显示“发动机控制单元没有故障，智能服务器有多个持续性故障，安全气囊控制单元与COM2000未回答”（图5-40）。利用故障诊断仪查看相应数据流，发现发动机控制单元处于闭锁状态（图5-41）。该车装备了网络通信系统，根据该车的故障现象及PP2000的测试结果，怀疑该车的网络通信存在问题。根据以往的维修经验，很有可能是VAN1网络的问题。于是先检查了COM2000线路，测量搭铁线，搭铁良好；测量供电线供电电压，电压为蓄电池电压；测量2条数据线的电压，均为2.47V。2条数据线的电压居然相同，正常情况下2条数据线的电压应该分别是约1.50V和3.50V。根据该网络的拓扑图（图5-42）可知，VAN1中连接的控制单元包括安全气囊控制单元、COM2000及雨量传感器。既然COM2000的线路没有问题，那么会不会是安全气囊控制单元的线路存在问题呢？于是又对安全气囊控制单元的相关线路进行了检查，但也没有发现问题。至此，就只有雨量传感器没有检查了。

图5-40 故障诊断仪PP2000整体测试结果

(www.xing528.com)

图5-41 查看相应数据流

图5-42 网络的拓扑图

检查雨量传感器的线路，搭铁良好；测量其供电线路，供电电压为蓄电池电压；测量数据线，发现短路。经仔细观察，发现此车更换过前风窗玻璃，因此重点检查了前风窗玻璃顶部的雨量传感器线路。发现该线路存在问题，上部的线路已经露出铜丝，将线路的保护层打开，4条线在同一部位均有破损。可以确定，线路短路就是更换前风窗玻璃所致。将相关线路修复后试车，故障排除。