车门不能锁止？200问必会技能，修复汽车中控门锁与防盗系统

一辆讴歌TL，行驶里程为2.3万km，通过遥控器和驾驶人侧/乘客侧门锁开关锁门，警告灯均不闪，4个门也不能锁止。

首先检查锁芯有没有被撬的痕迹（很多讴歌轿车的车门锁锁芯被撬之后，锁芯开关处在打开的位置，导致车门不能上锁）；检查发现车内无其他钥匙（2009款讴歌TL采用智能钥匙，如果钥匙在车内，除用机械钥匙可以锁门外，其他方式均不能将车门上锁）。用机械钥匙可锁止车门，遥控起动功能（钥匙不插入钥匙槽内）也正常。

初步分析，此故障与门锁执行器、遥控器（完成注册）、智能钥匙进入系统模式开关没关系，故障点应该为以下几点：

1）车辆不能进入防盗状态。

2）智能钥匙控制单元一直收到开门信号。

3）控制单元内部故障。(www.xing528.com)

4）控制电路故障。用HDS进入“车身电器”，选择“门锁”，读取故障存储，无故障码。

遂读取数据流，对门开关、门拉手开关、锁芯开关、门锁按钮开关等参数进行监控测试，未发现异常参数。

此车采用发动机一键起动、智能钥匙进入系统，驾驶人侧/乘客侧车门各有一个门锁开关，内置LF天线和锁止开关。怀疑LF天线和锁止开关有断路或短路等情况，于是拆下左前门内饰板，拔下驾驶人侧门锁开关6针插接器，对门锁开关进行测试：3号和7号端子导通；未按下门锁开关时，2号和6号（锁止开关端）端子不导通；按下门锁开关时，2号和6号（锁止开关端）端子导通，说明驾驶人侧门锁开关正常。用同样方法对乘客侧门锁开关进行测试，未发现异常。

根据维修经验，控制单元（在此指遥控进入控制单元）和驾驶侧仪表下MICU（熔丝/继电器盒）出现故障的概率会稍微大一点。同时，因为对控制单元进行输出/输入测试的工作量比较大，所以决定第二天替换这两个配件后再进行监测。再三询问驾驶人，得知该车在未熄火的情况下，强行将卡式钥匙从钥匙槽中拔出，导致了此故障的出现。于是，观察钥匙槽，发现钥匙槽口盖没有关严。

故障的产生很可能是由于钥匙槽正好卡在完全插入或半插入位置（导致钥匙槽口盖关闭不严）造成的，控制单元误认为钥匙仍在钥匙槽内（钥匙在车内），进而导致车门不锁止。于是，拆下钥匙槽进行检查，发现钥匙槽钩槽卡在遥控器完全插入的位置，用一字螺钉旋具将其复位，重新将其装配到车上，试车后，一切正常，故障排除。