一辆2008款凯美瑞，行驶里程为9.8万km。驾驶人反映使用遥控器无法开关门锁。该车出现此故障已有一个多月，刚出现故障，时好时坏，现在一直无法使用遥控器开关车门了。
检查确认故障，按遥控器开锁和闭锁键，遥控器上的指示灯闪烁，但车门锁没反应，更换另一个遥控器测试，门锁依然没有反应。技师利用IT2读取出故障码：B1242——无线门锁调谐器故障。出现故障码B1242的原因：①线束故障；②车门控制接收器故障；③主体ECU故障。根据维修手册，检查线束和插接器（主体ECU-车门接收器）：①断开E6主体ECU插接器和017车门控制接收器的插接器；②测量RDA（E6-12）到RDA（017-2）端子间的电路，导通良好；③测量PRG（E6-10）到PRG（017-3）端子间的电路，导通良好；④测量RDA（E6-12）、PRG（E6-10）端子与车身的搭铁情况，没有短路，正常；⑤检查线束和连接情况（蓄电池、车身搭铁），测量GND（017-1）端子与车身的搭铁情况，正常；⑥测得+B（017-5）端子与车身搭铁间的电压为11.6V，电源正常。
通过以上检查，可知线路和电源正常，怀疑车门控制接收器有故障。将另一辆车的车门控制接收器装到该车上，但无法注册。又将另一个主体ECU装到该车测试，故障还存在。重新梳理以上检查结果，门锁接收器、主体ECU更换后，故障依旧，可以排除零件故障，线束存在故障的可能性比较大。又重新按照以上步骤对线束进行检测，测得接收器+B（17-5）端子与车身搭铁电压为0V（之前测得该线电压是11.6V，正常是10～14V电压），判断该线路中有接触不良现象。查看凯美瑞电路图，该线经过E01插接器到3号接线盒，再到车身主体ECU。首先测量（017-5）到（1F-1）号端子的电路，不导通，说明这条线路中存在断路。然后分段检查，先断开E01插接器。拆E01插接器时，发现插接器内部有进水迹象（图4-21）。用手摆动（E01-5）针脚，发现该针脚已腐蚀并断开（图4-22）。拆开E01插接器附近的E02、HE1、HE2、0A1插接器，都有进水痕迹，清理已经被腐蚀的插接器针脚，将E01的15针脚线直接连接并装复后测试，遥控器可以正常使用了。修复后，询问驾驶人出现故障前是否做过车内清洗过或贴防爆膜，驾驶人反映贴过防爆膜。
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图4-21 E01插接器位置
图4-22 E01插接器针脚被腐蚀
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