一辆2009款丰田凯美瑞的钥匙全部丢失，更换了一套全车锁，按照防盗盒的号码（89780-06020）找到一个初始化的数据。把防盗盒拆开，找到防盗盒里面的芯片（93C66），把里面的数据读取出来并保存，然后存入初始化的数据。按照钥匙初始化的方法操作：①关闭所有车门。②插入第一把新的钥匙到点火开关中，等待5s（只是插入钥匙而不打开点火开关）。③插入另一把主钥匙到点火开关中，等待5s（只是插入钥匙而不打开点火开关）。④插入一把副钥匙到点火开关中，等待5s（只是插入钥匙而不打开点火开关）。⑤使用导线直接连接诊断座的13端子和第4端子，然后打开点火开关，等待45min，让发动机电脑和防盗盒之间进行匹配。匹配后防盗灯熄灭，但发动机不起动，用诊断仪读取防盗系统数据流，正常，但是发动机系统有故障码：B2799——发动机防盗系统故障。
再次进行耗时更长一些的发动机电脑匹配，结果还是不行。更换了发动机电脑后，故障现象还是一样，发动机依然不能起动。于是怀疑是不是钥匙不对，如果芯片不合适，发动机肯定是起动不了的。
再次订购防盗盒和钥匙，读取了新钥匙和防盗盒的数据，钥匙都正常地与防盗盒匹配成功。主钥匙和副钥匙的数据都在，为啥不起动呢？再依据读取到的钥匙数据看：主钥匙是7E4A、7E4C，副钥匙是7E49。钥匙也是正确的。没有找到原因，只好又再一次写入了一个初始化的数据，再给修理厂发回去，可是反馈的结果却是完全一样，无法起动，故障现象没有任何变化。修理厂又怀疑防盗盒有问题，于是买了一个防盗盒，谁知道这个新防盗盒换上去之后，发动机也不能起动。按照修理厂的说法，全新的防盗盒安装上去，连钥匙都无法与其匹配，防盗灯一直闪烁，而使用我们写的初始化数据的防盗盒，还可以正常与钥匙匹配，防盗灯能够正常熄灭，只是无法起动。发动机电脑和防盗盒都已经更换了，把相关的线路依照电路图也检查了，都没有发现问题，也使用过断开蓄电池的方法，一样行不通。于是让修理厂把新旧的防盗盒和钥匙再一次发过来，准备再仔细研究一下看看。
收到之后，首先读取了两个防盗盒的数据，确实如修理厂所述，旧防盗盒里面有钥匙的数据，新防盗盒里面钥匙数据的位置还是全部空白的，一把钥匙也没有。这样看起来，防盗盒应该不是翻新件。查询了丰田的防盗相关资料：
◆安装一个新的防盗盒总成时，钥匙的钥匙码（防盗码）必须注册到防盗盒中。
◆所有新的防盗盒总成都是自动地被设置为自动钥匙码注册模式。自动钥匙码注册（新注册）步骤和我们以上所述的方法完全一致。
◆当一把钥匙插入到点火开关钥匙孔里时，钥匙码（防盗码）的注册是自动完成的。在此模式下，最多能有三个钥匙码被注册（两把主钥匙和一把副钥匙）。防盗盒能够分辨出注册钥匙的类型，且没有特定的注册顺序。把原车数据和已经匹配了钥匙的数据相比较，发现有明显不同的地方，如图4-17、图4-18所示。(www.xing528.com)
图4-17 初始化学习的数据
按理应该只有钥匙的数据不一样，其他的数据，即0×0F0行以下的数据，必须要一致，车才可以起动。思考良久，突然想到，为何不用原车数据把现在的钥匙写进去试试，那样应该可以起动。于是把已经匹配了钥匙的旧防盗盒数据直接写到原来读取的原车数据里面，替代原来的钥匙数据，其余的数据不做任何改变，保持原样。发给修理厂后经试车检查，故障排除。
图4-18 原车数据
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