别克GL8车门锁形防盗指示灯点亮原因

一辆2005款GL8，在更换一块蓄电池之后，出现了起动机不工作，且仪表板上的锁形防盗指示灯点亮的故障，如图3-21所示。

用TCEH2检查，动力系统控制模块有故障码：P1626——防盗燃油启用信号丢失。防盗控制模块有故障码：B3055——钥匙不存在。可见，造成这一故障的原因是车辆防盗控制模块不能检测到钥匙收发器，未向动力系统控制模块发送燃油启用信号，导致车辆防盗起动。其原因可能是Pass Key Ⅲ^®钥匙传送器片损坏、丢失或励磁器损坏。检查原车钥匙，发现有一把是原配的，但手柄已损坏，另一把不是原配件，如图3-22所示。怀疑是钥匙故障，于是配制了一把原厂钥匙并进行防盗编程，正常情况时步骤如下：

图3-21 防盗指示灯点亮

图3-22 钥匙

（1）用原配Pass Key Ⅲ^®钥匙接通点火开关，但不起动发动机。

（2）观察可配置仪表上的安全指示器，约10min后，指示器将熄灭。

（3）关闭点火开关并等待5s。

（4）重复第1至3步三次，共3个循环。(www.xing528.com)

（5）起动车辆（车辆现在已经读出钥匙和密码信息）。重要注意事项：点火开关从OFF（关闭）转到起动位置时，车辆读出钥匙信息或密码。在起动车辆前，必须关闭点火开关。

（6）用扫描工具清除所有故障码。

在用新钥匙进行防盗编程的过程中，发现接通点火开关10min后，仪表中的防盗指示灯不熄灭，而是一直点亮，如图3-21所示。经用TECH2清除故障码后重复编程，及断开蓄电池负极后再接通并重复编程，结果都是这样。用TECH2查看防盗控制模块数据，自动读出计时器始终显示“10min”不变化，如图3-23所示。正常情况下应该是每当钥匙进入防盗状态并重新读取后，显示值从10min开始递减。

图3-23 TECH2中的自动读出计时器

车辆防盗系统电路如图3-24所示，控制模块的功能由Pass Key Ⅲ^®系统提供。Pass Key Ⅲ^®由钥匙及镶嵌在钥匙头上的收发器、防盗控制器/励磁器模块总成和动力系统控制模块组成。励磁器总成是一个天线，由环绕在点火开关锁芯上的线圈组成。这些线圈由防盗控制模块供电，释放出电磁能，激励钥匙头内的收发器片。受激收发器传送唯一的无线电频率值，由防盗控制器／励磁模块总成检测。防盗控制器／励磁器模块总成接收该值并将其与内存中存储的数值（读出值）进行比较。如果接收到的收发器值与读出值匹配，则防盗控制模块通过CLASS2串行数据线路向动力系统控制模块传递一个密码。动力系统控制模块将该密码与内存中存储的密码（已读出的密码）进行比较。如果密码匹配，则动力系统控制模块使发动机起动。

图3-24 防盗系统电路图

正常情况下，当用一把新的钥匙接通点火开关时，自动读出计时器会由10min开始倒计时，其前提是防盗控制模块检测到了新钥匙。根据这一原理，怀疑是防盗控制模块（带线圈）未能检测到钥匙，导致不能进行防盗编程。更换防盗控制模块后再进行防盗编程，结果顺利通过，至此，故障排除。