一辆2008款君越，行驶里程为3.6万km。该车左前门锁无法上锁。经检查，发现无论遥控上锁还是手动中控上锁，左前门都无法上锁，但左前门解锁正常。其他车门锁正常。君越的电动门锁系统由车身控制模块（BCM）、驾驶人门锁开关、前排乘客门锁开关、驾驶人门锁锁芯开关、前排乘客门锁锁芯开关、4个车门内的门锁执行器、门锁/行李箱熔丝（15A）等部件组成。
为了执行锁门操作，仪表板熔丝盒通过15A的门锁/行李箱熔丝向车身控制模块供电。此电路被车身控制模块专门用作各门锁执行器的电源电路。车身控制模块的搭铁电路由G301提供，该电路被车身控制模块用来将各门锁执行器搭铁。当操作某个门锁开关时，车身控制模块将从内部将上述两个电动门锁相关电路连接至相应的上锁和解锁控制电路，以起动上锁和解锁功能。
按下遥控器上的一个按钮时，遥控器会向遥控门锁接收器发送一个信号。遥控门锁接收器收到该信号并发送出一条2级串行数据信息，请求车身控制模块执行相应功能。
车门上锁操作：当车身控制模块检测到任一门锁开关切换到上锁位置或者接收到遥控上锁信号时，会向门锁执行器上锁控制电路供电，各门锁执行器随即切换至上锁位置。各门锁执行器解锁控制电路在车身控制模块内搭铁。
驾驶人车门解锁操作：当车身控制模块检测到任一门锁开关切换至解锁位置或者接收到遥控解锁信号时，会向驾驶人门锁执行器解锁控制电路供电，驾驶人门锁执行器随即切换至解锁位置。各门锁执行器解锁控制电路在车身控制模块内部搭铁。驾驶人门锁执行器解锁控制电路是一条专用的控制电路，仅用于驾驶人门锁执行器。这样一来，就可以使用遥控门锁发射器或使用车门自动解锁功能（需通过编程设置此功能）先将驾驶人车门单独解锁，然后再将各乘客车门解锁。(www.xing528.com)
拔下左前门锁总成插接器，在门锁的2号和3号端子（图3-19）之间并联人一个试灯。按遥控上锁键时，试灯不亮；解锁时，试灯亮。用万用表测量左前门锁总成插接器3号端子与BCM的J2-50号端子（搭铁）之间的电阻，正常，但是2号端子与BCM的J2-50号端子（搭铁）之间不导通，说明BCM内部解锁继电器有断路现象，导致上锁电路回路断路。更换一个新车身模块（BCM）并编程后，上锁功能恢复正常。
图3-19 电动门锁相关电路
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