一辆别克君威轿车,行驶里程为5600km,该车原车所配的2只遥控发射器功能均失效。
首先验证故障现象,确如驾驶人所述。查阅该车的维修手册可知,该款轿车的遥控门锁系统由遥控发射器、遥控接收器、车身控制模块(BCM)、4只门锁电动机、驾驶人侧车门锁开锁继电器、行李箱盖释放继电器、左前门锁开关及右前门锁开关等元件组成。按下遥控发射器上的“UNLOCK”(开锁)按钮时,遥控发射器发送开锁信号,此信号经遥控接收器接收并处理后,再经数据线向BCM发送开锁信号。此时,BCM控制驾驶人侧门锁开锁继电器工作,开启驾驶人侧门锁。如果连续按2次遥控发射器的开锁键,则左前门开启后,BCM将控制其内部的微型继电器开启其他车门。在锁门时,会同时锁死全部车门,同时BCM控制喇叭响1声,前照灯闪亮1次。开行李箱盖时,BCM控制行李箱盖释放继电器,驱动行李箱锁释放电动机动作。
根据维修手册的介绍,对于君威轿车,在以下情况下,需对遥控发射器进行编程:一是遥控器不能正常工作:二是添加遥控发射器:三是更换遥控接收器。另外,当拆装或更换遥控发射器电池后,若遥控发射器不能正常工作,也需要做遥控发射器编程。具体方法是:关闭所有车门,同时按住发射器开锁和关锁按钮并保持至少10s,操作完成后轿车喇叭会响2声,转向灯也会闪亮2次。
经过分析认为,该车使用的时间并不长,2只遥控发射器同时损坏的可能性很小,因此决定先确认遥控发射器或接收系统是否有故障。于是关闭所有车门,按住左前门锁开关的开锁键并保持住,将钥匙插入点火开关(不转动)并立即抽出,再次插入并抽出,第3次插入后将钥匙保留在点火开关中,然后松开左前门锁按钮,若接收系统工作正常,应能够听到BCM内的蜂鸣器发出3声鸣叫。因为进行上述操作后,BCM将启用遥控发射器编程模式(以上操作实际上是对遥控发射器进行编程,匹配遥控发射器时只需同时按住发射器的开锁和关锁键,待BCM内蜂鸣器发出3声鸣叫后,即可完成对一只遥控器的匹配),BCM将监视RFA(遥控功能执行器,电路377)上的信息,防止信息冲突。只有遥控接收器和BCM功能均正常,蜂鸣器才能鸣叫,并提示可以进行匹配。但经过上述操作后,此车BCM内的蜂鸣器并不响,证明接收系统确实存在故障。根据过去维修别克车门锁系统的经验,遥控接收器工作失效的可能性较大。于是拆下蓄电池负极电缆,等待约2min后装回,重新匹配遥控发射器,但还是不能解决问题。经过分析认为,如果门锁开关信号不能提供给BCM或蜂鸣器,也会出现蜂鸣器不响的现象。在车内按动门锁开关的开锁和关锁键,门锁均能正常工作,说明开锁信号已送到BCM,并且BCM能处理。此时接通点火开关,踩下制动踏板并挂档,BCM蜂鸣器有蜂鸣声发出,证明蜂鸣器工作正常。排查工作陷入困境。究竟是遥控接收器电源不正常,还是电路377断路或短路呢?又或是BCM内部有故障?(www.xing528.com)
对遥控门锁电路图进行分析后,按照由简至繁的原则,先检查了仪表板熔丝盒中的遥控接收器熔丝,正常。而且与遥控接收器共用熔丝的空调控制面板、音响系统,也工作正常。由此可以判定,遥控接收器电源是正常的。遥控接收器的搭铁点是与其他许多系统共用的,而该车其他系统均工作正常,说明搭铁也不应该有问题。按正常思路,此时应该将仪表板拆开,将仪表板后面的遥控接收器电路检查一下。由于这样操作比较麻烦,于是决定先确认BCM是否正常。拆下BCM后打开其外壳仔细观察,发现BCM电路板上有1个三极管被烧坏,证明BCM确有故障。
装回BCM,并用TECH2检测,读出了3个故障码:B1003——RFA编程信号未接收;B1349——门锁执行器搭铁或供电电路开路;B1477——固定式附加电源短路。更换BCM并用TECH2对BCM重新设定后,故障排除。
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