如何诊断桑塔纳2000中控锁故障

一辆桑塔纳2000，驾驶人反映，突然出现用钥匙无法锁门的故障。

用手按下锁闭开关，车门上锁后又自动开锁。拆下左前门板内衬及左前门闭锁器（零件号为330862153E）。通过大众TEIS售后服务系统，查找桑塔纳2000舒适系统中的门控系统电路图，如图2-82所示。

从图2-82中可以看出，左前中控锁有4个端子。其中，1号、4号端子是左前中控锁电动机的电源线，直接受舒适系统控制单元J330控制。2号端子与J330相连。3号端子为直接搭铁。经测量，2号端子有12V电压。用手掰动锁芯位置的开关，使其处于开启状态，测量2号与3号端子间的电路，发现开关处于不导通状态。但开关在关闭位置时，有时导通，有时不导通，这属于不正常现象。在1号与4号端子间附加电源时，电动机能够转动。根据这种情况，判断是左前中控锁开关E61有故障。

图2-82 中控门锁系统电路图

E61—左前门中控锁开关 V29—左前中控锁电动机 E62—右前门中控锁 V30—右前中控锁电动机 V31—左后中控锁电动机 V32—右后中控锁电动机 J330—舒适系统控制单元（在杂物箱上方）

图2-83 左前中控锁内部结构

图2-84 位置开关(www.xing528.com)

如图2-83所示，将左前中控锁开关E61分解，能看到其内部的电动机、中间齿轮、锁位置开关等部件。取下中间齿轮，可以看到锁芯位置开关。拆下锁位置开关，可以看到它与锁位置齿轮之间的安装方式。锁位置开关上面是可以左右滑动的开关钮。锁位置齿轮是在扇形齿轮的带动下，沿圆周左右转动的。锁位置齿轮与外部机械拉杆相连接，锁位置齿轮在开锁与闭锁之间变动时，锁位置开关会左右移动。继续分解锁位置开关（图2-84），打开塑料护盖，取下滑动开关，发现开关触点已经烧蚀（如图2-85所示）。

图2-85 烧蚀的滑动触点

根据以上情况可以判断，故障就是滑动开关触点烧蚀，导致的开关接触不良造成的。当用钥匙锁门时，其带动机械拉杆向下运动，拉杆带动中控锁开关内部的扇形齿轮顺时针转动，齿轮上面的锁闭继动开关又带动中控锁位置开关向右侧移动，从而将开关接通。此时，2号端子电压应降为0V，给舒适控制单元J330一个闭锁的信号。但是该车的中控锁位置开关触点烧蚀了，导致J330接收不到闭锁的信号，误以为车门处于开锁状态，因此会通过V29电动机发出一个解锁的信号。J330按照解锁的方式给V29供电，V29的动作通过齿轮传递，使扇形齿轮向逆时针方向转动，带动机械拉杆向上弹起。这与驾驶人反映的故障现象是一致的。更换左前门闭锁器（零件号为330862 153E）后，故障排除。

桑塔纳2000有带有遥控锁车功能的车型。如果配置有遥控器的话，则可以直接通过舒适控制单元来控制电动机动作，从而起到锁车的作用。同样的，如果开关信号无法提供闭锁位置的话，照样无法锁车。

图2-86 不配合J330使用的中控锁电路图

桑塔纳系列轿车的中控锁系统由早期的独立控制（图2-86）发展到由舒适控制单元J330控制（如图2-82所示）。即便是由舒适系统控制单元控制后，负责中控门锁和电动窗的控制单元J330仍不带自诊断功能，检修该系统故障还需依据电路图来分析、检测。在这个发展过程中，也出现了外观和装配方式相同，但零配件号码和内部结构不相同的零配件，例如：330862153C、330862153D、330862153E。如果安装时，出现不同配件号之间的混装或端子位置错乱，会导致E61的2号端子引入的不是开关信号线，而是常电源或驱动中控锁电动机的电源，这会造成该触点和导线过载。最后咨询了一下维修人员，配件号330862 153C与图2-85中的控制系统相配。配件号330862153E、330862153D与图2-82中的控制系统相配。