一辆宝来1.6L手动档轿车，行驶到1万多km时，因事故引起仪表板损坏。驾驶人要求更换仪表板总成，更换完毕，却出现了防盗器报警灯常亮不灭，起动后只维持2s便熄火的故障。在未更换仪表板之前，车辆能正常起动。
宝来轿车采用的是第3代防盗系统，其主要由嵌入组合仪表中的防盗系统控制单元、组合仪表中的防盗警告灯K117（位于组合仪表中的车速表上）、匹配好的发动机控制单元、点火开关上的识别线圈D2和匹配好的带有发送/应答器的钥匙构成。正常情况下，打开点火开关后，组合仪表上的防盗警报灯K117会点亮3s后熄灭。如果发生下列故障：钥匙适配有误；钥匙内无发送/应答器；钥匙未经授权；发动机控制单元未经授权；识别线圈D2有故障或数据线有故障等，则打开点火开关后，防盗警报灯K117将闪亮或持续点亮。
通过对该车故障进行分析，我们认为车辆进入防盗状态，主要是因为没有对新仪表中的防盗系统控制单元进行匹配引起的。查阅资料，得知如果新仪表是VDO公司生产的，则匹配时可不输入密码，只需输入固定码13861。按资料中所述方法输入这个固定码，却依然不能起动发动机。因我们单位不是授权的特约维修站，无权获得大众的原厂资料和相应的技术支持，所以无法知晓是自己的输入有误还是资料所述不对，维修随即陷入困境。
既然原装仪表可以起动，而新仪表不能起动，这就表明旧仪表的防盗系统控制单元并未损坏。拆开原仪表（图2-77），找到了一块型号为93C86的8端子芯片（如图2-78所示）。此时，突然想到能否像解开音响防盗锁那样更换芯片呢？正确焊好芯片并将仪表装复后，发动机竟然能起动了。因为用的是原仪表内的芯片，密码没变，所以行驶里程还是1万多km。该车后又使用1年多，此故障从未再次出现。
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图2-77 仪表板内部结构
图2-78 型号为93C86的8端子芯片
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