一辆2009款速腾，配置1.6L发动机，行驶里程为1.6万km。使用遥控器不能开启和锁闭车门。
首先对该车进行检查，按下遥控器时，中控门锁无任何反应。用驾驶人侧内联锁按钮E308操作车门中控门锁时，中控门锁能够正常工作。用专用诊断仪VAS5052A对该车进行检测，在各控制单元中均无故障存储。如图2—61所示，对此车的中控门锁和遥控功能的控制原理进行分析：操作驾驶人侧内联锁按钮E308时，驾驶人侧车门控制单元J386接收到此开关信号，再通过CAN总线传递到舒适系统控制单元J393，舒适系统控制单元J393发出一个开／闭锁指令信号，并通过CAN数据总线传递给各车门控制单元，由车门控制单元向所对应的车门锁电动机供电，从而执行开／闭锁车门动作。
图2-61 车内中控门锁工作原理
操作遥控器按键开／闭锁车门时，舒适系统控制单元J393接收到遥控器的开／闭锁请求信号后，舒适系统控制单元J393发出一个开／闭锁指令信号，并通过CAN数据总线传递给各车门控制单元，由车门控制单元向所对应的车门锁电动机供电，从而执行开／闭锁车门动作。
通过以上的检查和工作原理分析，将故障范围锁定在遥控器故障或舒适系统控制单元J393故障。首先用专用诊断仪VAS5052A读数据流，检查舒适系统控制单元J393是否能够接收到遥控器发出的请求信号。发现舒适系统控制单元J393能够接收到遥控器的信号，而中控门锁不工作，说明舒适系统控制单元J393没有发出开/闭锁指令信号。进一步检查舒适系统控制单元J393编码，正确。于是更换了舒适系统控制单元J393。对遥控器匹配后，故障依然存在。
通过查阅维修资料发现，该车型巾控门锁具有锁车／开锁功能：遥控功能只有在S触点关断后才可以进行操作：通过编码，可以实现单门开启或四车门同时开启功能，也可以对车门锁进行舒适性关闭（该车没有装备多功能转向盘，此功能不予考虑）。重新对该故障进行分析，发现忽略了遥控功能只有在S触点关断后才可以进行操作这一要点。那么，舒适控制单元J393是如何识别S触点是否断开的呢？通过电路图分析发现，该车型的点火开关信号直接传递到转向柱控制单元J527中，通过CAN总线传输给其他控制单元，舒适控制单元也会通过CAN总线识别到S触点是否断开的信号。
该车型的点火开关信号直接传递到转向柱控制单元J527中，因此可以使用专用诊断仪VAS5052A读取转向柱控制单元中的数据流，以此来检查点火开关的S触点是否断开。检查发现，在钥匙拔下后，S触点所对应的数据流并没有变化，显示结果仍为1，正常应显示为0。说明钥匙拔下后，S触点并没有断开（图2-62）。(www.xing528.com)
拆下点火开关与转向柱控制单元J527相连接的T12j插接器，根据电路图（图2-63），用万用表检查点火开关S触点是否正常，在钥匙拔下或插入状态，测得T12j插接器的T12j/9端子与T12j/8端子之间的电阻值始终为0.3Ω（标准值是无穷大），这说明点火开关内部损坏，更换点火开关后故障排除。
图2-62 数据流
图2-63 点火开关控制电路
D—点火起动开关 E2—转向信号灯开关 E4—手动防眩目功能和光信号喇叭开关 F138—安全气囊卷簧和带滑环的复位环 H—信号喇叭控制 J519—车载电网控制单元 J527—转向柱电子装置控制单元 N376—钥匙防拔出电磁铁 T12j—12芯插接器连接 T12k—12芯插接器连接 *—仅用于装自动变速器的车辆
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