迈腾挂P位时为何不能拔出钥匙解析与修复技巧

一辆2008年产迈腾轿车，搭载09G型自动变速器，行驶里程为8万km。驾驶人反映该车有时挂P档的情况下不能拔出钥匙。

图2-44 电磁阀N376示意图

对于迈腾轿车，变速杆在P档时，开关会将该信号传递给转向柱电子设备控制单元J527，控制单元用该信号控制钥匙防拔出锁（自动档轿车一般会设置钥匙防拔出锁）。迈腾钥匙防拔出的锁止功能，通过电磁铁N376（图2-44）实现。它的控制原理是J527通过P档锁止开关F319（在自动变速器的手动换档Tiptronic开关F189内）的信号来识别变速杆位置。

当变速杆处于除P档以外档位时，F319开关接通，J527识别到F319的搭铁信号，对N376输出12V电压，N376有电流流过，其产生的电磁力吸引止动销向左运动，挡住了点火开关锁芯，使其不能回转；当变速杆处于P档时，F319触点断开，J527的端子为高电位，N376没有电流流过，点火开关锁芯可以越过止动销，转动回到0位（图2-45）。

图2-45 F319开关导通及断开示意图

J527—转向柱电子装置控制单元 F319—P档锁止开关(www.xing528.com)

连接VAS5052故障诊断仪，查询J527，发现无故障记忆。转到引导性功能选项，读取J527测量值（图2-46）。当变速杆移到P档位置时，屏幕显示档位啮合，这表明J519处于接通位置。朝各方向晃动变速杆，测量值有时会回复到未操作状态。此时，钥匙可以顺利拔出，这表明F319的内部存在机械磨损，处于故障状态。F319集成在F189上，因此更换F189后故障排除。

图2-46 J527测量值显示

早期装备自动变速器的大众轿车，为防止变速杆不在P档，驾驶人就拔出钥匙，在自动变速器和点火开关之间装有一根拉索，只有变速杆在P档时，拉索才能释放钥匙的卡销；如果在P档仍不能拔出钥匙，调整拉索位置即可解决问题。迈腾（帕萨特衍生）装有转向柱电子设备控制单元J527，Tiptronic（手自一体自动变速器档位）开关F189内集成变速杆P档锁止开关F319（图2-47）。变速杆在P档的F319触点断开时，J527接收到此信号通过，断开防钥匙拔出电磁阀N376的供电，N376释放钥匙卡销，钥匙就可顺利拔出。如果F319触点在变速杆P档位置仍保持闭合，则钥匙无法拔出。

图2-47 变速杆P档锁止开关F319电路图

J527—转向柱电子装置控制单元 F319—P档锁止开关 F189—Tiptronic（手自一体自动变速器档位）开关