为什么帕萨特T防盗指示灯K117闪烁？

一辆2003年产帕萨特1.8T自动变速器轿车，搭载AWL型发动机，行驶里程为16.7万km。该车拆装仪表板，更换暖风水箱后，发动机起动1s后立刻熄火，仪表板上的防盗指示灯K117闪烁，表明防盗系统已激活。

连接VAG1552故障诊断仪。查询发动机控制单元J220，故障码为17978——发动机控制单元锁止/偶发。查询组合仪表控制单元J285，故障码为01128——防盗器识读线圈故障，及01176——钥匙信号太弱，均为当前故障。该车维修前防盗系统正常，因此点火钥匙应该是合法的。尝试清除故障码，发现故障码可清除。用密码读取仪读出J285内的防盗密码，重新对点火钥匙进行匹配，VAG1552屏幕显示“功能未知，此刻不能执行”。

再次尝试起动发动机，这时，在K117闪亮的情况下，发动机可以起动并正常运转。连接故障诊断仪，进入08数据块，读取022组的测量值为0、0、0和3；023组的测量值为0、0、0和6；025组1区的测量值为1。上述各组的测量值含义见表2-1。由测量值的数据可知，钥匙固定代码、可变代码和转发器状态均不正常，表明识读线圈D2与集成有防盗控制单元J362的仪表之间的连线，可能在拆装仪表板过程中出了问题。

表2-1 仪表控制单元J285内022、023和025组测量值的含义

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拆下仪表板，脱开J285和识读线圈D2上的插接器，分别测量J285上的插接器T32b/2（绿线）、T32b/17（黑线）与识读线圈D2的1、2号端子间的导通性（图2-22）。结果发现J285的T32b/17端子与D2的2号端子间的电阻为开路，检查发现识读线圈D2插接器的黑线与端子分离。用VAS1978A线束修理箱修复该端子，装复D2插接器，打开点火开关，K117自检后熄灭。连接VAG1552进入J285重新查询故障记忆，故障码01128、01176变为偶发。进入数据块选项，读出022组的测量值为1、1、1和3；023组为1、1、1和6。起动发动机，发动机正常运转，K117不再亮起。清除J220与J285的故障码，故障排除。

图2-22 防盗系统相关控制电路

D2—识读线圈 J220—发动机控制单元 J285—仪表控制单元 T16—自诊断插接器