一辆宝马728iL,底盘型号为E38,发动机型号为M52型,行驶里程为10万km。使用遥控器将车辆锁止之后,不到5min,防盗喇叭就会鸣响,且车辆外部灯光闪烁。
从故障症状来看,属于DWA防盗报警系统误触发。连接GT1诊断仪进行自诊断,选择7系E38底盘车型,点击“快速测试”键,对全车电控系统进行扫描,完成后两次点击右方向键,进入故障信息清单界面,可以看到在“ZKE中央车身电子系统”项目中,储存有一个故障码:149,即车内防盗监控传感器,故障当前不存在。
选定该故障码内容,点击右方向键,诊断仪进入ZKE电控系统的功能检测菜单,ZKE是一个多功能的控制系统,DWA防盗报警是其中的一项子系统。在检测菜单中,选取“8.DWA防盗报警系统”项目,在“专家模式”功能中,查询故障信息,显示149号故障码,这与故障信息清单中的内容相符合。当然,故障码内容是否与防盗误报警的故障本身有直接联系,必须做进一步的检测。
继续选取“测试模块”功能,点击右方向键,诊断仪显示多项测试内容,其中第一项为“报警计数器”,它用于防盗报警功能触发后,对触发的信号和次数进行储存,是一项非常实用的检测功能。选定报警计数器测试项目,点击右方向键,诊断仪显示的内容如表1-1所示。
表1-1 报警计数器测试数值(www.xing528.com)
由此可知,有6种信号曾经激活过DWA防盗报警功能,至于哪一种信号才是故障所在,可以将报警计数器的数据记录清空,然后重新进行查询,便能够准确地找到故障根源。报警计数器的数据清空方法,是通过故障码清除功能完成的。实际操作中,149号故障码被清除掉后,报警计数器的数据内容也就被清空了。
关上所有车门、发动机舱盖、行李箱盖,使用遥控器,将车辆锁止,几分钟后防盗报警功能自动激活,反复试验几次,然后重新使用GT1诊断仪,对ZKE电控系统进行故障诊断,ZKE电控系统没有故障码储存,因此无法通过故障信息清单界面进入ZKE的功能检测菜单,也就无法对报警计数器进行查询。为此要先制定一个检测计划,然后通过这个检测计划,进入ZKE的功能检测菜单。具体的操作方法是,点击“功能选择”键,然后按照“整车”→“普通车身电子系统”→“关闭及锁定功能”的功能路径,选取“DWA防盗报警系统”,再点击“检测计划”键,便可进入ZKE的功能检测菜单。查询报警计数器,结果只有发动机舱盖触发了3次,这就是说,防盗报警误激活是发动机舱盖开关的性能不良造成的。更换该开关,故障彻底排除。
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