【摘要】：故障诊断功能是BMS的重要组成部分，故障诊断可以在动力电池组工作过程中，实时掌握电池的各种状态，甚至在停机状态下也能诊断动力电池系统的各个部分。BMS根据故障的级别将电池状态归纳成尽快维修、立即维修和电池寿命警告三类信息传递到仪表板以警示驾驶员，从而保护电池不被过分使用。高压电控制故障诊断。
故障诊断功能是BMS的重要组成部分，故障诊断可以在动力电池组工作过程中，实时掌握电池的各种状态，甚至在停机状态下也能诊断动力电池系统的各个部分（包括电池模块）。
故障级别分为一般故障、警告故障和严重故障。
BMS根据故障的级别将电池状态归纳成尽快维修、立即维修和电池寿命警告三类信息传递到仪表板以警示驾驶员，从而保护电池不被过分使用。
1.起动过程的BMS硬件故障诊断
（2）电池组电压信号的合理性诊断。
（3）起动过程电流信号的合理性诊断。
（4）起动过程温度信号的合理性诊断。
2.行车过程的BMS诊断
（1）对电压、电流和温度传感器进行诊断。
（2）电池组电压一致性故障诊断。(www.xing528.com)
（3）电池组充电过程的过流、过充、充电电压变化率过大的故障诊断。
（4）电池组放电过程的过流、过放、放电电压变化率过大的故障诊断。
（5）通信系统故障诊断。
（6）鼓风机故障诊断。
（7）高压电控制故障诊断。
3.故障诊断的处理
（1）将故障级别分三种不同级别进行，分别为第一级报警、第二级故障、第三级危险。
（2）将故障级别通过CAN总线送至仪表和汽车管理系统。
（3）将故障诊断结果参与电池实际工作电流的控制。
（4）若出现第二级或第三级故障时，应进行高压上下电控制。
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