1.气体性质对压缩机选用的要求
1）安全问题
压缩机压缩介质是烃类气体的混合物，属于易燃易爆的危险性物质，安全问题突出。页岩气所处压力、温度越高，爆炸范围越大。防止压缩机或管道内形成爆炸性混合物的措施是避免产生死角，压缩机开车前应先置换设备内部气体。
2）气质的影响
在天然气集输过程中，气体组成和性质会发生变化，所选机组对气体组成应有较强的适应能力。一般应给出一定的组成范围，选用离心式压缩机时，更应注意，否则将对压缩机产生严重影响。
3）压缩过程中的液化问题
页岩气在压缩过程中不可避免会有部分冷凝液化，因此应注意凝液排除。对于往复式压缩机，为了避免事故的发生，压缩机的各级气缸应有较大的余隙容积，并在气缸下部安装凝液出口阀门，及时排出凝液。同时曲轴箱应注意适当的密封，防止液化后的烃类渗透到曲轴箱内，影响润滑油性质。
选用离心式压缩机时，轴密封油中可能因漏入气体而被稀释，为此系统中应设置气体分离设施。
4）排气温度的限制
页岩气组成跟普通天然气一样，成分主要是烷烃，为了减少油蒸气炭化和着火危险，排气温度宜在140℃以下。
2.压缩机的选型原则
在选择压缩机时，首先应满足工艺要求，主要有以下几个方面。
（1）压缩介质对压缩机提出的要求，如能否允许有少量的介质泄漏，能否允许被润滑油污染以及排气温度的限制等；
（2）压缩机的排气量、入口压力和出口压力。
在满足上述工艺要求的前提下，几种类型的压缩机选型比较时，一般可参考以下几点。
（1）需要对气体进行高压和超高压压缩时，一般采用往复式压缩机。但是随着工业装置向大型化方向发展，压缩机的排气量越来越大，应考虑选用大型压缩机组。
（2）对于输气量较大且平稳、排气压力为中、低压的情况宜选用离心式压缩机。
（3）当流量较小时，应选用往复式压缩机或螺杆式压缩机。(www.xing528.com)
（4）喷油杆式压缩机由于兼顾往复式和离心式压缩机的诸多优点，且可调范围宽，在气田矿场集输中应用逐渐增多。无油螺杆压缩机除在气量调节、单级压缩比等方面不如喷油螺杆压缩机外，也具有上述特点，而且可以对湿气进行压缩。
（5）往复式压缩机采用机组式安装，一般为3～4台，包含备用压缩机。离心式压缩机一般不考虑备用机组。
结合美国已开发成熟的页岩气田地面工程建设经验，往复式、离心式和螺杆式压缩机组都有采用，但是工程实际中以往复式压缩机组应用最为广泛。
3.驱动及类型与选用
气田压缩机的动力来源有柴油机、燃气轮机、燃气发动机和电动机等。柴油机质量轻，功率小，主要在小型移动式压缩机上使用。页岩气生产实际中，为节约成本，便于管理，大多使用天然气驱动的燃气轮机或者燃气发动机。
1）电动机
电动机可以作为往复式压缩机和离心式压缩机驱动机，在容易获得电能，且电价便宜的地方应用较广泛。电动机有很多优点，如：结构紧凑、投资低（总投资相当于装备燃气轮机压缩站的1/2～2/3）、功率范围宽、操作简单、运转平稳、安装维修费用低、寿命长、工作可靠性高。但是电动机也有不少缺点，如速度调节困难，须加装变速装置来实现增速或减速。另外，页岩气田往往远离电网，而且要求双回路供电，气田自身铺设供配电线路和变电站投资较高，因此电动机作为压缩机驱动机使用受限于电源和电价。
2）燃气发动机
燃气发动机采用天然气作为燃料，其优点是热效率高，燃料气消耗低，可以直接与往复式压缩机连接而不需变速。但是燃气发动机体积大，结构复杂，安装和维护费用高，辅助设备繁杂，运行噪声大，只用在要求高压缩比时才应用。
3）燃气轮机
燃气轮机作用原理是把气体的内能转化为机械能。燃气轮机结构简单，体积小，重量轻。另外，气温较低时，功率反而增加，这与用气需求的季节变化相适应，润滑油系统冷却用水需求量少，适合水资源贫乏的地区使用；燃气轮机的转速高，可和离心压缩机直接连接；而且，重要的是燃气轮机可充分利用气田产生的废气，达到废物利用的目的。但是燃气轮机有热效率低的缺点。
选用驱动机应根据以下原则：
（1）驱动机的转速与已选压缩机转速相匹配。
（2）从能源有效利用和投资方面看，驱动机应优先考虑利用天然气燃料，采用天然气发动机或燃气轮机。一方面，可以省去电站建设、电缆铺设和变配电站建设环节，节省投资；另一方面，充分利用气田产生废气，使能源得到有效利用，有利于环境保护。中、小型压缩机宜采用电动机驱动。
（3）驱动机的额定功率应比压缩机轴功率大10%～25%的余量，以备压缩机超载情况和空气试车用。
（4）若选择燃气轮机，首先应考虑整个压缩系统的整体设计参数、建设周期，燃气轮机的热效率、燃料气的消耗量以及操作成本等。
（5）燃气轮机的余热应合理利用，选用时应当把燃气轮机与工艺对动力和热力的总需求综合分析，实现能源的梯级利用。
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