汽车电工电子技术-三极管参数

三极管的参数是设计电路、选择三极管的依据，主要参数有以下几个。

1.电流放大系数、β

为静态电流放大系数，指静态时集电极电流与基极电流的比值

β 为动态电流放大系数，指动态时集电极电流的变化量与引起集电极电流变化的基极电流变化量之比，β=Δ ICΔ IB。

与β 的含义是不同的，在特性曲线接近水平线的部分，可以认为、β 的值基本恒定，且

由于制造工艺的分散性，同一型号的三极管可能具有不同的β 值，常用三极管的β 值为20～100。

2.集-基极反向饱和电流 ICBO

集-基极反向饱和电流指发射极开路且集电结反偏时，由集电极流向基极的电流。可见，ICBO是由小数载流子的漂移运动形成的，其数值很小，小功率硅管的 ICBO为0.1μA 以下，锗管的值为几微安至几十微安。

3.集-射极穿透电流 ICEO(www.xing528.com)

集-射极穿透电流指基极开路（IB=0）、集电结反向时的集电极电流。

4.集电极最大允许电流 ICM

集电极电流IC太大时，电流放大系数β 的值会明显下降。β 值下降到正常数值的2 3 时，此时的集电极电流就是集电极最大允许电流。如果三极管用于放大电信号，那么应使IC＜ICM。

5.集-射极反向击穿电压UCEO

集-射极反向击穿电压指基极开路时，允许加在集电极与发射极之间的最大允许电压。如果UCE＞U（BR）CEO，那么ICEO会大幅度上升，说明三极管已被击穿。

6.集电极最大允许耗散功率 PCM

集电极最大允许耗散功率指集电结的结温不超过允许值，未引起参数变化时，集电极所消耗的最大功率。如果UCE＜U（BR）CEO、IC＜ICM、UCEIC＜PCM，那么三极管可以安全工作。