首页 理论教育 汽车电工电子技术三相负载连接方法

汽车电工电子技术三相负载连接方法

时间:2023-09-26 理论教育 版权反馈
【摘要】:三相负载的阻抗相同,则称为三相对称负载,反之称为不对称负载。三相负载有Y 形和△形两种连接方法,各有特点,适用于不同的场合,应注意不要搞错,否则会酿成事故。各相负载承受的电压为电源的相电压,大小为220 V。有的相电压增高了,有的相电压降低了,这样不但使负载不能正常工作,有时还会造成事故。

汽车电工电子技术三相负载连接方法

日常使用的各种电器根据其特点可分为单相负载和三相负载两大类。照明灯、电扇、电烙铁和单相电动机等都属于单相负载。三相交流电机、三相电路等三相用电器属于三相负载。另外,分别在各相电路上的三组单相用电器也可以组成三相负载。三相负载的阻抗相同(数值相等,性质一样),则称为三相对称负载,反之称为不对称负载。三相负载有Y 形和△形两种连接方法,各有特点,适用于不同的场合,应注意不要搞错,否则会酿成事故。

1.三相对称负载的Y 形连接

该电路的基本连接方法如图2-17(a)所示,三相交流电由变压器输出或交流发电机输出,有三根火线接头A、B、C,一根中性线接头N,火线与中性线之间的相电压为220 V。对于三相对称负载,只需接3 根火线,中性线悬空可得到如图2-17(b)所示的图形。

图2-17 对称负载的Y 形连接

该电路具有以下特点。

(1)由于三相负载对称,在三相对称电压的作用下,负载中的三电流也是对称的,而三相对称电流的和(相量和)为零,所以不需接中线,三相电流依靠端线和负载互成回路。由于电路是对称的,故电路的计算可以简化为单相电路的计算。

(2)各相负载承受的电压为电源的相电压,大小为220 V。

(3)各相负载的线电流 I1与相电流 IP相等,即,I1=IP=UP/ZP。其中,ZP为每相负载阻抗。

(4)各相支路中电压与电流的相位差相等,大小为φP=cos-1R /Z 。

(5)各相负载取用的功率相等,电路总功率为

2.三相不对称负载的Y 形连接

工程实际中遇到的问题:将许多单相负载分层容量大致相等的三相负载分别接到三相电源上,这样构成的三相负载通常是不对称的,对于这种电路需要使用三相四线制,如图2-17(a)所示,该电路具有以下特点。

(1)由于三相负载不对称,三相电流也不对称,其三相电流的和不为零,必须引一根中线供电流不对称部分流过,即必须用三相四线制。

(2)由于中性线的作用,电路构成了相互独立的回路,无论负载有无变动,各相负载承受的电源相电压不变,从而保证了各项负载的正常工作。(www.xing528.com)

(3)如果没有中线或者中线断开了,虽然电源的线电压不变,但各相负载承受的电压不再对称。有的相电压增高了,有的相电压降低了,这样不但使负载不能正常工作,有时还会造成事故。

(4)一般情况下,中线电流小于端线电流,通常取中线的横截面面积小于端线的横截面面积。

通过分析得到,三相不对称负载各相支路的计算需要分别进行。

3.三相负载的三角形连接

当用电设备的额定电压为380 V 时,负载电路应按△形连接。△形连接的电路如图2-18所示。

该电路的特点如下:

(1)△形连接没有零线,只能配接三相三线制电源,无论负载平衡与否,各相负载承受的电压均为线电压380 V。

(2)各相负载与电源之间独自构成回路,互不干扰。

(3)各相负载的相电流为

(4)在△形连接的各端点上均有3 条支路,所以线电流 I1不等于相电流 IP,当三相负载对称时,3 个相电流和3 个线电流都对称,两者之间的关系为

图2-18 三相负载的三角形联结

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈