1.输出电压正常，但充电电流很小
遇到这种情况时，应该检查电压元器件是否有接触不良或损坏，如果一切正常，那么要更换充电器来排除故障。
2.严重发热，甚至有外壳烧化变形现象
这主要是部分用户经常随车携带造成部分元器件松动引起的故障。主要表现为：电压工作状态不正常，热量很大，严重时充电器外壳变形，电路板烧焦，导致电压损坏，可将虚焊处重新焊接好。如仍不能排除故障，则需检查是否有元器件开路。
3.充电时电源指示灯亮，充电指示灯为橙色
首先请检查一下充电器输出插头与蓄电池盒的充电插头有没有插紧。如确定没有问题，可检查一下蓄电池盒上面的熔丝是否开路或熔丝座是否有松动接触不良现象。
另外，有的车型要把蓄电池锁打开后才能充电。如果以上故障均排除，考虑一下充电器输出线是否开路，可用万用表电压档（200V档）测量一下充电器的空载输出电压，应为41～44V（配36V蓄电池，因充电器不同有所不同），如果没有的话，可能是充电器输出线开路，并将充电器打开，换一根输出线，即可排除故障。
注意：在更换充电器的输出线时，一定要注意正负极不要接反。
4.电源指示灯不亮，充电指示灯不亮
检查充电器输入电源插头是否连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中，若情况依旧，将充电器外壳打开，观察一下充电器内熔丝连接是否完好，有无断路，如没有断路，先检查电源输入线是否良好，在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊现象。另外，开路也会引起上述故障，如充电器内熔丝已断，则千万不要更换熔丝（充电器的熔丝管一般为2A），应重点检查其元器件有无损坏，如有损坏，可用同类型的更换。(www.xing528.com)
5.发热量大，且伴有异常响声，充不进电
故障原因是输出极消振阻容损坏。另外，元器件的开路或虚焊也会引起上述故障。
6.输出部分铜箔烧断
打开充电器后发现充电器输出部分铜箔烧断，这通常是将蓄电池正负极反接的结果，由此而引起的故障将会导致充电器许多元器件损坏。如果充电器熔丝没有熔断，则通常更换元器件后将断铜箔连上即可恢复正常。如果充电器的熔丝已断，则故障较严重，有可能要逐一检查并更换各损坏元器件。
7.工作时有异常响声，电源指示灯与充电指示灯偏暗且闪烁
故障原因是元器件损坏，可更换损坏元器件，并使充电器输出电压在正常工作范围内。
8.输出电压很高
输出电压很高（大于50V），其故障原因是某元器件短路或开路，具体判断时可测量集成电路的脚电压。
注：更换后，应重新用万用表测量电动自行车此时的充电器输出电压，正常值应为41～44V，如果有偏差，须调整元器件，使充电器输出电压保持正常。
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